高頻電源感應(yīng)加熱熱處理也有一些缺點。與火焰淬火相比，感應(yīng)加熱設(shè)備較復(fù)雜，而且適應(yīng)性較差，對某些形狀復(fù)雜的工件難以保證質(zhì)量。

感應(yīng)加熱廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火，目的是提高這些工件的耐磨性和抗P疲勞破斷的能力。汽車后半軸采用感應(yīng)加熱表面淬火，設(shè)計載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍。感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼。為適應(yīng)某些工件的特殊需要，已研制出供感應(yīng)加熱表面淬火專用的低淬透性鋼。高碳鋼和鑄鐵制造的工件也可采用感應(yīng)加熱表面淬火。調(diào)頻是根據(jù)需要，開關(guān)頻率變化小，即使大容量，采用單鐵芯漏感小也不會引起嚴(yán)重偏勵磁而飽和。淬冷介質(zhì)常用水或高分子聚合物水溶液

湖北高頻開關(guān)電源完全能夠滿足客戶的24小時不停機(jī)的工作狀態(tài)，因為我們的功率器件選用的是度高的品牌合作，而且我們把器件的功率送甲實際的3倍余量，比如電源的工作電流是50A而我們選的器件是150A的；其次是散熱條件，市場上有很多公司為了減少生產(chǎn)成本，散熱風(fēng)選用的是國產(chǎn)交流風(fēng)機(jī)，而我公司選用的是進(jìn)口直流高輕速風(fēng)機(jī)，這二者的風(fēng)量相差3-5倍之多；(2)按DC/DC變換器的工作方式分：①單端正勵式和反勵式、推挽式、半橋式、全橋式等。還有一點，有些廠家為了節(jié)省安裝成本，沒有給功率器件安裝一套專用的散熱風(fēng)道，而我們每一臺開關(guān)電源都會安裝，只有這樣才能保證器件的溫度不超出額定范圍，電源才能長期穩(wěn)定的工作

高頻開關(guān)電源的發(fā)展趨勢

在電力電子技術(shù)的應(yīng)用及各種電源系統(tǒng)中，開關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位，對于高頻開關(guān)電源的發(fā)展趨勢走向包含四大方面，高

頻化、模塊化、數(shù)字化和綠色化。

1、高頻化

理論分析和實踐經(jīng)驗表明，電氣產(chǎn)品的變壓器、電感和電容的體積重量與供電頻率的平方根成反比，當(dāng)我們把頻率從工50Hz提高

到20kHz，提高400倍的話，用電設(shè)備的體積重量大體下降至工頻設(shè)計的5~l0%。無論是逆變式整流焊機(jī)，還是通訊電源用的開關(guān)

式整流器，都是基于這一原理，由于功率電子器件工作頻率上限的逐步提高，促使許多原來采用電子管的傳統(tǒng)高頻設(shè)備固態(tài)化，

帶來顯著節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約材料的經(jīng)濟(jì)效益，更可體現(xiàn)技術(shù)含量的價值。

直流屏主監(jiān)控：用于對充電模塊、配電監(jiān)控模塊、絕緣監(jiān)測模塊、電池巡檢模塊等底層模塊進(jìn)行通信、監(jiān)控，對各種參數(shù)進(jìn)

行設(shè)置、判斷、管理、告警處理，根據(jù)不同的情況進(jìn)行電池管理輸出控制和故障回叫等操作，還包括ICD鍵盤等人機(jī)界面設(shè)備，

可實現(xiàn)與后臺機(jī)的通訊，將數(shù)據(jù)上傳。

7、蓄電池組：作為直流系統(tǒng)的后備電源，在充電模塊停止工作時持續(xù)給直流系統(tǒng)提供電源。尤其對于較大的直流負(fù)載其工作電

源只有蓄電池才能承受其瞬時沖擊。在電力電子技術(shù)的應(yīng)用及各種電源系統(tǒng)中，開關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位，對于大型電解電

鍍電源，傳統(tǒng)的電路非常龐大而笨重，如果采用高頓開關(guān)電源技術(shù)，其體積和重量都會大幅度下降，而且可極大提高電源利用效

率、節(jié)省材料、降低成本。在電動汽車和變頻傳動中，更是離不開開關(guān)電源技術(shù)，通過開關(guān)電源改變用電頻率，從而達(dá)到近于理

想的負(fù)載匹配和驅(qū)動控制。