優(yōu)勢

靜動摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。

能使機(jī)械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。

對于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。

薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。

鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用；已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動部位,例如：印刷機(jī)、紡織機(jī)、煙1草機(jī)械、微電機(jī)、汽車、摩托車與農(nóng)林機(jī)械等等。

自潤滑軸承

1、設(shè)計(jì)靈活、簡單、方便，使用范圍廣：

供油系統(tǒng)在工程設(shè)計(jì)上是一件費(fèi)工、費(fèi)時(shí)的設(shè)置，使用固體潤滑軸承在設(shè)計(jì)時(shí)不需要考慮加油裝置，節(jié)省了加油裝置設(shè)備，同時(shí)可以針對各種特殊場合，把固體自潤滑軸承設(shè)計(jì)成各種形狀，以滿足各種場合需要，使用固體自潤滑軸承，可以大副減少機(jī)械檢修，油料等費(fèi)用。在c軸方向上的熱膨脹系數(shù)為41×10-6/℃而在d軸方向上為－2．3×10-6。

2、無油可以使用：

由于固體潤滑劑的線膨脹系數(shù)大于金屬基體，因此當(dāng)固體自潤滑軸承開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油膜會轉(zhuǎn)移到對磨件上而實(shí)現(xiàn)自潤滑，所以固體自潤滑軸承可以使用在難以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高負(fù)載的情況下，也能起到良好的潤滑作用。

十七世紀(jì)末，英國的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對發(fā)展?jié)L動軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。一個(gè)關(guān)于球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

行業(yè)現(xiàn)狀

《中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長的態(tài)勢。2013年行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2493.63億元，同比增長了12.92%。對近五年來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢。2013年，實(shí)現(xiàn)銷售收入2490.12億元，同比增長11.80%。我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。滾動軸承發(fā)熱的原因及其排除方法軸承精度低：選用規(guī)定精度等級的軸承。