輸送物料什么情況下對(duì)氣力輸送管道有磨損呢?

1、輸送速度氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來說，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑輸送粉體的粒徑大小對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于極限值時(shí)，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對(duì)物料的撞擊會(huì)產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀輸送物料的形狀對(duì)管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。6、物料濃度隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。

氣力輸送料封泵的工作原理

　　氣力輸送料封泵能夠依據(jù)體系具體情況，安置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道能夠水平、垂直、斜上安置，滿意工程千變?nèi)f化的安置要求。全密封、無污染運(yùn)送，滿意本身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的質(zhì)量要求，因?yàn)樵摎饬斔土戏獗眠x用低正壓、全密封運(yùn)送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因而不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改動(dòng)。

　　在力量輸灰體系中，對(duì)選用接連運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量50%的裕度，一起應(yīng)滿意燃用校核煤種時(shí)的運(yùn)送要求并留有20%的裕度：對(duì)選用連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量100%的裕度。

　　力量除灰體系單元的區(qū)分應(yīng)依據(jù)鍋爐容量斷定：

　　出力670t/h及以下鍋爐，每個(gè)單元不宜超越4臺(tái)爐。

　　出力1000t/h鍋爐，宜每1--2臺(tái)爐為一單元。

　　出力2000t/h及以上鍋爐，宜1臺(tái)爐為一單元，其料封泵設(shè)備可按2臺(tái)爐一并安置，灰?guī)炜蔀?臺(tái)爐公共設(shè)施。

　　力量除灰的灰氣比應(yīng)依據(jù)運(yùn)送間隔、彎頭數(shù)量、運(yùn)送設(shè)備類型以及灰的特性等要素?cái)喽ā?

　　氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

　　1，大部分物料輸送環(huán)境整潔，防塵效果好。環(huán)保節(jié)能。

　　2，氣力輸送系實(shí)現(xiàn)了顆粒物料粉體物料的機(jī)械化輸送，減少了人力及勞動(dòng)強(qiáng)度。大大提高了工作效率。在輸送過程中還可以進(jìn)行烘干冷卻等工藝。

　　3，系統(tǒng)簡單，僅需要壓縮空氣源，進(jìn)料裝置旋轉(zhuǎn)供料器，輸送管道以及除塵器等

　　4，能夠靈活改變流動(dòng)方向。使物料均勻輸送，并能滿足輸送量。節(jié)約了成本。

　　在氣力輸送系統(tǒng)過程中要考慮物料的特點(diǎn)，防止物料受潮，混入雜物。在運(yùn)行過程中動(dòng)力消耗大，如果設(shè)計(jì)施工貨運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，容易造成物料沉積，從而堵塞供料器，使其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)氣力輸送系統(tǒng)不易輸送容易破碎，濕度過大或者黏性很大的物料。