動力電池與儲能鋰電池的區(qū)別

動力鋰電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言;普通儲能鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。動力電池與儲能鋰電池雖然都是鋰電池，但是性質(zhì)是完全不同的，儲能的手段非常多，鉛酸電池是其中之一，但如果我們看某一些特定領(lǐng)域的話，現(xiàn)在鋰電池取代鉛酸電池的時機已到。

儲能電池技術(shù)是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一

儲能電池技術(shù)是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。光伏電站儲能、風(fēng)電儲能和電網(wǎng)調(diào)峰等儲能領(lǐng)域，要求電池具有功率密度較大，循環(huán)壽命長和價格較低等特點。目前市場上常用的電池有碳鉛電池和鋰離子電池。鉛炭電池是一種新型的鉛酸電池，它將鉛酸電池和超級電容器兩者合一，鉛炭電池性能優(yōu)于普通鉛酸電池，既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點，也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢，且擁有非常好的快速充放電性能。

自動化回收生產(chǎn)線設(shè)計難度大,回收收益不具備吸引力

隨著儲能電站規(guī)模的日益增加，退役后儲能電池的回收難題日益凸顯?，F(xiàn)有電池，尤其是鋰離子電池，結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，自動化回收生產(chǎn)線設(shè)計難度大，回收收益不具備吸引力。從電池本體設(shè)計出發(fā)，研制易回收的儲能電池體系將是未來重要方向。適應(yīng)性主要指電網(wǎng)適應(yīng)性和環(huán)境適應(yīng)性。電網(wǎng)適應(yīng)性方面，需要通過儲能變流系統(tǒng)的快速控制，使儲能電站對外呈現(xiàn)虛擬同步發(fā)電機特性，從而實現(xiàn)儲能的友好接入；

從場景來看，電池儲能目前的主要場景包括：電源側(cè)的發(fā)電側(cè)風(fēng)光電站，火電廠AGC調(diào)頻；電網(wǎng)側(cè)的變電站儲能、虛擬電廠、調(diào)峰、輔助服務(wù)（調(diào)頻、調(diào)壓、黑啟動、旋轉(zhuǎn)備用）；用戶側(cè)的光儲電站、家庭儲能、備用電源等。

據(jù)專家介紹，從電池類型來看，為重要的是電池的功率特性和容量特性。因此，根據(jù)不同儲能應(yīng)用場景對于電池功率容量比值的不同要求，大致將儲能電池分為三種類型：容量型（≤0.5C）、能量型（≈1C）和功率型（≥2C）。比值越大，代表電池的功率密度越高，但容量密度會低一些，單位容量的價格會更高些。