鋼坯價(jià)格震蕩盤(pán)整。今日防撞護(hù)欄市場(chǎng)休市，早盤(pán)唐山鋼坯小幅探漲，上午國(guó)內(nèi)防撞護(hù)欄價(jià)格小幅下跌。從成交來(lái)看，受南方多地持續(xù)降雨天氣影響，市場(chǎng)交投氛圍較為冷清，多數(shù)商家反饋今日成交整體偏弱。目前防撞護(hù)欄價(jià)格不具備持續(xù)上漲的空間。

本周?chē)?guó)內(nèi)防撞護(hù)欄價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)分化：南方地區(qū)受梅雨天氣以及洪澇災(zāi)害影響，終端需求明顯放緩，防撞護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格小幅回落；下半年中國(guó)如果追趕前期延遲的施工項(xiàng)目，雄安新區(qū)加速建設(shè)，防撞護(hù)欄的產(chǎn)量可能會(huì)高于年，受廢鋼短缺影響，鋼企短流程煉鋼積極性不高，長(zhǎng)流程煉鋼更多，因此對(duì)于鐵礦石需求都是利好因素。北方地區(qū)需求釋放滯后，成交維持一定強(qiáng)度，防撞護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)為主。進(jìn)入六月后，終端需求小幅趨弱，南方地區(qū)受持續(xù)降雨影響，需求退化明顯；然而鋼企生產(chǎn)積極性依然高漲，市場(chǎng)供給壓力不降反增。隨著供增需減的情況逐步凸顯，預(yù)計(jì)庫(kù)存拐點(diǎn)即將出現(xiàn)，或?qū)?guó)內(nèi)防撞護(hù)欄價(jià)格走勢(shì)形成壓制。由于疫情沖擊，國(guó)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇要晚于中國(guó)，中撞護(hù)欄需求比國(guó)外強(qiáng)勁很多，與國(guó)內(nèi)相比，國(guó)外市場(chǎng)量?jī)r(jià)均不理想，因此一部分土耳其、獨(dú)聯(lián)體、韓國(guó)、越南等國(guó)家的產(chǎn)品就選擇出口到了中國(guó)。

近日，中撞護(hù)欄工業(yè)協(xié)會(huì)公布了月中旬重點(diǎn)防撞護(hù)欄企業(yè)粗鋼產(chǎn)量，其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)下歷史次高水平，僅次于年月中旬。下半年中國(guó)如果追趕前期延遲的施工項(xiàng)目，雄安新區(qū)加速建設(shè)，防撞護(hù)欄的產(chǎn)量可能會(huì)高于年，受廢鋼短缺影響，鋼企短流程煉鋼積極性不高，長(zhǎng)流程煉鋼更多，因此對(duì)于鐵礦石需求都是利好因素。今年定的調(diào)子是沒(méi)有強(qiáng)刺激，沒(méi)有大水漫灌，只有放水養(yǎng)魚(yú)，需求就沒(méi)那么強(qiáng)勁。河道護(hù)欄供需仍維持緊平衡格局，但隨著澳巴發(fā)運(yùn)近期的恢復(fù)，后期供需有邊際上緩解的可能，但市場(chǎng)對(duì)于巴西疫情可能對(duì)VALE帶來(lái)的進(jìn)一步?jīng)_擊擔(dān)憂仍未減，回調(diào)幅度有限。很多機(jī)構(gòu)測(cè)算，今年正常的需求應(yīng)該是從增%到減%%。

橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄的首要作用是保證人和車(chē)輛的安全，這就要求橋梁護(hù)欄具有令人滿意的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁堵和沖突，給人帶來(lái)心理上可靠的安全感。所以要求橋梁護(hù)欄的高度不要妨礙人的視野。當(dāng)橋面高于水面3m以上(即梁下凈空)時(shí)，橋梁護(hù)欄扶手頂面高1m左右;當(dāng)間隙小于3m時(shí)，可降低橋梁護(hù)欄的高度;橋下凈空高時(shí)，橋梁護(hù)欄高度可達(dá)1.3m。市場(chǎng)行情很難呈現(xiàn)單邊運(yùn)行：一方面，在成本的推動(dòng)下，主導(dǎo)鋼廠不會(huì)輕易讓步，中小廠家或靈活機(jī)動(dòng)。