帶鋸 是可能被使用為木材加工和金屬工作, 但能被利用為各種各樣的其它材料的有些類型鋸。它得到其名字因?yàn)槠涞镀ń饘賻c牙對(duì)此。1、鋸輪軸承是機(jī)床重要的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，要經(jīng)常檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑以及磨損情況。這條帶乘坐在二個(gè)大輪子垂直被堆積以空間在他們之間。帶鋸是有用的他們可能被使用為切口不規(guī)則的形狀。可能被裁減在一把尤其鋸曲線的半徑由刀片的厚度確定 以立式帶鋸機(jī)居多，鋸輪直徑在1000~1800mm。跑車亦稱送材車，具有夾持原木，縱向送進(jìn)鋸切，橫向進(jìn)尺（搖尺），原木 調(diào)梢，自動(dòng)退讓 以及車上翻木等功能。

立式新型帶鋸

木工重型帶鋸

橫向進(jìn)尺裝置用于驅(qū)動(dòng)各個(gè)立樁和原木橫向進(jìn)給，以獲得鋸切成材的厚度尺寸。立樁移動(dòng)精度直接影響加工成材厚度的尺寸精度，舊式采用人工搖尺，機(jī)械電氣控制，電阻模擬數(shù)字控制，步進(jìn)油缸控制，液電步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾珠絲械螺母機(jī)構(gòu)數(shù)字控制多種。機(jī)床主要結(jié)構(gòu)及用途：本機(jī)主要機(jī)架，鋸輪，鋸卡，定位擋尺，工作臺(tái)，防護(hù)罩等組成。立樁調(diào)位裝置用于因原木梢度或形狀缺陷，需要個(gè)別立樁單獨(dú)移動(dòng)來調(diào)整原木的裝夾軸線。車擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用于跑車返回時(shí)避免鋸切表面與帶鋸條的摩擦，甚至碰撞脫落的危險(xiǎn)；它能驅(qū)使車架在返回前或剛返程時(shí)自動(dòng)向側(cè)后微量移動(dòng)，一般為12~25 mm ，而跑車前進(jìn)時(shí)又能將其自動(dòng)補(bǔ)償復(fù)位。車上翻木裝置使原木在車樁支承面上翻轉(zhuǎn)，調(diào)整鋸切平面；結(jié)構(gòu)有鏈條式，刺輥式等多種。

木工新型帶鋸

重型木工帶鋸

木工帶鋸機(jī)行業(yè)市場(chǎng)基本狀況的調(diào)查，主要包括市場(chǎng)規(guī)范，總體需求量，市場(chǎng)的動(dòng)向，同行業(yè)的市場(chǎng)分布占有率等；有銷售可能性調(diào)查，包括現(xiàn)有和潛在用戶的人數(shù)及需求量，市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)，本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率，擴(kuò)大銷售的可能性和具體途徑等；還包括對(duì)木工帶鋸機(jī)行業(yè)消費(fèi)者及消費(fèi)需求、企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)品價(jià)格、影響銷售的社會(huì)和自然因素、銷售渠道等開展調(diào)查。用吊線的方法檢查上﹑下鋸輪是否在一個(gè)垂直平面上，若有歪曲現(xiàn)象，以調(diào)整上輪為宜，差距過大時(shí)，也可調(diào)整下輪。

沈帶帶鋸

立式重型鋸床

短圓木，當(dāng)不能用兩把鷹嘴鉤子控制時(shí)，要用碼釘或拉桿穩(wěn)固才能加工。

倒車速度不要過快，并注意木材的裂縫、木節(jié)等障礙，以防卡鋸而發(fā)生斷鋸事故。

應(yīng)在上料前木料上的釘子、石砂，以保護(hù)鋸條。

加工超出機(jī)械規(guī)定限度的特大圓木時(shí)應(yīng)事先研究，提出措施，并由專人指揮，才能開鋸，加工超長(zhǎng)件必須有人協(xié)助。

各電氣設(shè)備必須靈敏可靠，嚴(yán)禁勉強(qiáng)使用。

跑車開動(dòng)后，車前、后不準(zhǔn)任何人員竄動(dòng)和停留觀看，防止剎車不靈而出事。

工作中非操作人員不準(zhǔn)站在鋸條兩側(cè)。

立式重型鋸

大型木工立式鋸