主要特性：全新升級(jí)的臂桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以提供更大的平臺(tái)載重，進(jìn)一步提升了操作性能、移動(dòng)范圍和工作范圍，同時(shí)還配置了1.52米的堅(jiān)固短臂，可以輕松應(yīng)對(duì)454公斤的蕞大載重。配備了載重傳感器，可持續(xù)監(jiān)控平臺(tái)內(nèi)載重，確保機(jī)器未超出負(fù)載限制，同時(shí)還使其具備了現(xiàn)場(chǎng)零負(fù)載校核功能。工作范圍內(nèi)自動(dòng)控制的全新功能。作業(yè)平臺(tái)在達(dá)到工作極限時(shí)將自動(dòng)收回工作臂，不僅簡(jiǎn)化了平臺(tái)的定位過程，還增強(qiáng)了工作人員的操作體驗(yàn)。

高空作業(yè)車的存放與保養(yǎng)：

存放

高空作業(yè)車一般應(yīng)存放于專用車庫，并使車庫處于良好的通風(fēng)狀態(tài)。由于車輛為改裝的專用作業(yè)類車輛，即使沒有裝載貨物，整車也基本處于滿載狀態(tài)，因此存放時(shí)應(yīng)將垂直支腿支撐于地面，以釋放鋼板彈簧負(fù)載、輪胎負(fù)載，使鋼板彈簧和輪胎處于卸荷狀態(tài)，保持輪胎的圓度并提高使用壽命。

對(duì)絕緣式高空作業(yè)車，貯存時(shí)還應(yīng)使整車處于干燥狀態(tài)，防止受潮、降低絕緣等級(jí)，并每隔不大于一個(gè)季度進(jìn)行一次絕緣性能檢測(cè)，確認(rèn)安全后方可再使用。絕緣式高空作業(yè)車還應(yīng)防止絕緣臂架收受磕碰、落灰塵，以防止積存污物而導(dǎo)電，從而失去絕緣性能。

維護(hù)、保養(yǎng)

高空作業(yè)車的維護(hù)分為日常維護(hù)和定期維護(hù)，對(duì)于高空車使用說明書中規(guī)定保養(yǎng)的設(shè)備及項(xiàng)目，要分時(shí)分類的進(jìn)行維護(hù)和更換。常用件重要件更是要做到每天檢查，定期更換。這樣才能保證車輛的正常使用狀態(tài)，不會(huì)在工作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

高空作業(yè)平臺(tái)--電池那些事兒

　　高空作業(yè)在日常工作中是不可避免的，比如我們?cè)谟龅戒佋O(shè)通風(fēng)管道、安裝暖通系統(tǒng)、粉刷天花板或屋頂、安裝電器箱、建筑物鋼結(jié)構(gòu)焊接等這樣的工作時(shí)都需要進(jìn)行高空作業(yè)。無論在什么時(shí)代，如何更安全、地進(jìn)行高空作業(yè)都是承包商們所面臨的問題。

　電池選擇

　　1、高空作業(yè)平臺(tái)中的深循環(huán)電池和汽車用電池的區(qū)別是什么？

　　深循環(huán)電池可在設(shè)備壽命周期內(nèi)進(jìn)行多次深放電和深充電，而汽車蓄電池承受不住多次的深放電。這就解釋了為什么深循環(huán)電池是高空作業(yè)平臺(tái)保持長(zhǎng)使用周期的理想選擇，也是為什么汽車蓄電池或“啟動(dòng)電池”在不小心幾次熄火后忘了關(guān)車燈，無法再啟動(dòng)汽車的原因。

　　2、膠體電池與富液鉛酸電池的差別在哪兒？

　　從理論上說，膠體電池的容量只相當(dāng)于同等富液鉛酸電池的80%。膠體電池成本更高，通常是同等富液鉛酸電池的兩倍左右；同時(shí)，設(shè)備壽命周期比富液鉛酸電池要短得多。但是，相比較深循環(huán)富液鉛酸電池而言，膠體電池?zé)o需添液，也能以多種形式放置；而富液鉛酸電池必須保持向上放置，維持液面水平，防止電解液溢出。