2018款凱迪拉克動力經(jīng)過調(diào)整，在功率不變的情況下，扭矩下調(diào)了一些。調(diào)整了動力之后的凱迪拉克更加平順了，起步提速都相當(dāng)輕快。車身的尺寸較2017款有輕微的變化，車身長度縮短了28mm，其他均沒改變，車身長寬高分別為5103*1852*1502mm，軸距為2837mm，五米長的車身讓其看起來非常大氣。棱角分明有型大方,眼睛很犀利,淚眼,但沒有要哭的意思,非常的犀利霸氣,一副誰也不怕的樣子。

2018款凱迪拉克明顯的配置是多了主動安全配置，通過毫米波雷達(dá)探測前方障礙物距離，如果系統(tǒng)識別到距離太近或者很快撞上，就會通過駕駛座位上的震動模塊持續(xù)震動來提醒駕駛員減速。車身的尺寸較2017款有輕微的變化，車身長度縮短了28mm，其他均沒改變，車身長寬高分別為5103*1852*1502mm，軸距為2837mm，五米長的車身讓其看起來非常大氣。

2018款凱迪拉克前臉大燈樣式也全方面進化，LED日行燈的設(shè)計是神來之筆，整個大燈從過去呆板的設(shè)計進化為帶有淚眼設(shè)計的前大燈，相當(dāng)有格調(diào)。車尾變化并不大，車尾部分新車用上了非常獨特的”L”型尾燈，整個尾部也變得更加的有活力了。外觀部分都是在向年輕動感的方向調(diào)整。2018款凱迪拉克尾燈跟車頭燈基本呼應(yīng),也是立起來的燈,加上了熏黑,很運動很年輕的感覺，車頭很寬很長看起來很霸氣,但是停起車來真的算是累贅啊,外觀必須要給滿分。

 2018款凱迪拉克動力隨叫隨到,覺得這個車子確實很好開，基本上肯踩油門就會有源源不斷的動力噴射出來,2.0的渦輪增壓發(fā)動機動力很足,起步不會感覺到動力很肉,相反推背感十足,很有一股向前沖出去的勁。近幾年的二手車市場可謂是蓬勃向上的發(fā)展，于是汽車銷售界就出現(xiàn)了出現(xiàn)了一個很怪的現(xiàn)象，那就是為什么越懂車的人越喜歡買二手車呢？而且大部分富豪也偏向于二手車。