東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)，法國(guó)，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開(kāi)展和利益！

斜齒輪特點(diǎn)：比直齒的強(qiáng)度要高，噪音以及振動(dòng)小。注意的是，對(duì)齒輪進(jìn)行高頻處理后，會(huì)發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_(dá)到使用要求，但齒根部分達(dá)不到淬火硬度的情況。硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過(guò)高頻淬火后精度下降。作為精度齒輪使用時(shí)需要對(duì)齒輪做磨削加工。公元前三百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。

機(jī)械制造業(yè)如何擺脫危機(jī)？可適當(dāng)提高小微企業(yè)的認(rèn)定范圍;對(duì)涉及小微企業(yè)的行政性收費(fèi)條目，可以取消或減半收取;提高一定比例的折舊率，以減低納稅基數(shù)，并考慮在流轉(zhuǎn)稅方面進(jìn)行適度減免;對(duì)初創(chuàng)型民企免稅，給予其足夠長(zhǎng)的培育期等。

齒輪產(chǎn)品的出口大國(guó)和強(qiáng)國(guó)已屬于中國(guó)：為了完成這個(gè)艱巨的任務(wù)，需要來(lái)自政府、行業(yè)和企業(yè)等多方面的支持，更需要齒輪行業(yè)、企業(yè)自身持續(xù)不斷地自主創(chuàng)新。加速齒輪標(biāo)準(zhǔn)制訂，并形成體系。

輪齒折斷失效通常有輪齒的彎曲疲勞折斷、過(guò)載折斷和隨機(jī)折斷。

? 疲勞折斷：工作時(shí)輪齒反復(fù)受載，使得齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展以至輪齒折斷的失效。疲勞裂紋多起源于齒根受拉的一側(cè)。  ? 過(guò)載折斷：齒輪受到突然過(guò)載，或經(jīng)嚴(yán)重磨損后齒厚減薄時(shí)，輪齒會(huì)發(fā)生過(guò)載折斷。  

? 隨機(jī)折斷：通常是指由于輪齒缺陷、點(diǎn)蝕或其它應(yīng)力集中源在輪齒某部位形成過(guò)高應(yīng)力集中而引起輪齒折斷。斷裂部位隨缺陷或過(guò)高有害殘余應(yīng)力的位置而定，與齒根圓角半徑無(wú)關(guān)。  

? 輪齒折斷的形式有整體折斷和局部折斷。整體折斷多發(fā)生于直齒輪，局部折斷多發(fā)生于斜齒和人字齒輪，齒寬較大的直齒輪和由于安裝、制造因素使得局部受載過(guò)大的直齒輪，也可能發(fā)生局部折斷。疲勞折斷的斷口較光滑，過(guò)載折斷的斷口則較粗糙。  

? 增大齒根過(guò)渡圓角半徑，減小齒面粗糙度，對(duì)齒根進(jìn)行噴丸或碾壓強(qiáng)化處理消除該處的加工刀痕，選用韌性較好的材料，采用合理的變位等，均有助于提高輪齒的抗折斷能力。  

?通常，輪齒疲勞折斷是閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。

齒輪材料：許多有色金屬合金，鑄鐵，粉末冶金，甚至塑料用于制造的齒輪。但常用的鋼材，因?yàn)樗麄兊母邚?qiáng)度重量比，成本低。常用塑料是在成本和重量是一個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)合理的塑料齒輪可以代替鋼在許多情況下，因?yàn)樗性S多理想性能，包括耐污垢，低速嚙合，并能夠“跳過(guò)”相當(dāng)不錯(cuò)的。制造商已經(jīng)采用塑料齒輪，使負(fù)擔(dān)得起的消費(fèi)項(xiàng)目物品，如影印機(jī)，光存儲(chǔ)設(shè)備，錄像機(jī)，價(jià)格便宜發(fā)電機(jī)，消費(fèi)類(lèi)音頻設(shè)備，伺服電機(jī)，和打印機(jī)。齒輪齒面膠合是指在重載或高速傳動(dòng)時(shí)，齒面局部金屬焊接繼而又因相對(duì)滑動(dòng)，其齒面的金屬?gòu)钠浔砻姹凰郝?，輪齒表面沿滑動(dòng)方向出現(xiàn)粗糙溝痕的現(xiàn)象。