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傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù),當(dāng)一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關(guān)參數(shù),同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。其實車載GPS定位器的安裝是很靈活的,可以根據(jù)客戶的需求進行安排。天易科技自主研發(fā)的車載GPS定位器是分為有線和無線兩種的,其實功能都一樣,唯①的差別就是“線”。
汽車gps定位器里程油耗統(tǒng)計:通過車輛定位系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能,可將某車的在某天某日某一段時間的行車公里數(shù)及所耗油量,可生成報表供打印,該功能可作參考。定位精度:一動網(wǎng)對于車輛定位研發(fā)可謂煞費心機,欣慰的是已經(jīng)能成功的將車輛的定位精度到2米內(nèi)(空曠的條件)。汽車gps定位器主要存在著以上這些功能特點,我們在使用應(yīng)用車輛定位系統(tǒng)的時候,要掌握其正確的操作方法。
GPS工程坐標(biāo)系一般在國家坐標(biāo)系上,點(控制網(wǎng)已知點)要有國家坐標(biāo)系坐標(biāo),方向(已知方向)也要有國家坐標(biāo)系下的方位角,可通過與國家控制點聯(lián)測的方式獲取這些已知數(shù)據(jù)。此外,還需確定邊長投影高程面,一般采用大壩平均高程面或機組安裝高程面。由此建立的工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸方向與國家坐標(biāo)系一致,點的工程坐標(biāo)系坐標(biāo)值與國家坐標(biāo)系坐標(biāo)值相等,其余網(wǎng)點在工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)值與在國家坐標(biāo)系的坐標(biāo)值接近。