車主不小心撞壞護欄，一般由路政部門出具賠償清單。保險公司通常都會根據(jù)當?shù)匚飪r局下發(fā)的《省公路路產(chǎn)賠償有關標準》作為參考來賠償，其中常見的墻式護欄價格為300多元一米，中央帶活動護欄價格為1400元左右一米。

這里有個問題: 撞到護欄后直接開走了，算逃逸嗎？

答: 交通護欄是公共設施，車主不能私自解決，發(fā)生交通事故后需報警，直接開走后果比較嚴重，一般會按肇事逃逸處理！這樣的話，保險公司可能會拒賠，而且會處以罰款2000元、記12分，可并處行政的處罰。鄉(xiāng)村公路的道路普遍偏窄，再加上鄉(xiāng)下沒有排水系統(tǒng)一般路兩旁都是排水溝或農(nóng)作物，一般鄉(xiāng)村公路兩側(cè)安裝兩波形護欄板就能滿足村民對安全的需求，常用規(guī)格厚度2。所以，車主不小心撞壞護欄，還是應該馬上報警。今天的分享就到這里了，各位車友有沒有相關的故事和小編分享的呢？

外表處理。因此，這種類型的高速公路護欄網(wǎng)的意義在于，它可以用來種植槽形的各種植被。結構護欄網(wǎng)的外表處理也分為多種，常用的有噴塑處理、浸塑處理、熱鍍鋅處理三種。這個細講起來也很雜亂，我會在以后的文章中為大家進行詳細的介紹，這兒只簡單介紹一下，外表處理只是經(jīng)過特殊的工藝使結構護欄網(wǎng)外表附著一層防腐的資料，加強防腐功能，延長運用壽命。

高速公路護欄網(wǎng)的規(guī)劃原理近年，因為高速公路建設迅猛發(fā)展，高速公路的安全性顯得特別重要。高速公路護欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要交通設施，其選材及結構規(guī)劃直接涉及到它所可以供給的安果。

改革開放以來，我國經(jīng)濟水平明顯提高。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、地減少對乘員的傷害。高速公路護欄網(wǎng)一起，我國的民用轎車時有量也迅猛上升。但是，是世界上交通事端逝世人數(shù)多的。據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國機動車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達10.7萬人，受傷人數(shù)高達47萬人，形成的直接經(jīng)濟損失達23億元。

在高速公路兩側(cè)的護欄網(wǎng)還有一個重要的作用，那就是用來區(qū)分公路、公路用地、公路控制區(qū)的,也為路政人員辦理路政許可實施路政勘驗丈量提供參照用。這個細講起來也很雜亂，我會在以后的文章中為大家進行詳細的介紹，這兒只簡單介紹一下，外表處理只是經(jīng)過特殊的工藝使結構護欄網(wǎng)外表附著一層防腐的資料，加強防腐功能，延長運用壽命。對于高速公路的養(yǎng)護也是一項為了重要的工作，對于高速公路的養(yǎng)護人員要對高速路主要路段和護欄網(wǎng)容易被損壞的地方進行重點巡查和守護，如果發(fā)現(xiàn)有把破損的護欄網(wǎng)要及時修復好。

高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米規(guī)模內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段。深入探究后發(fā)現(xiàn)交通事故的案列也并不少，我們?nèi)粘Ｐ旭倳r能夠看到來回車道中間有護欄隔開，印象中這些護欄應該是有保護車輛撞擊的作用，實際并不是想象中那樣。2、路途邊坡斜度和路堤高度之間的路段。3、高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。4、與鐵路、公路相交，車輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。只有在維護路途安全且不影響路途長筒的前提下，設置出來的路途護欄才是利己利民的。