動(dòng)力頭出了問(wèn)題的解決方案

      有沒(méi)有比較適合的方法？正確的去關(guān)注這些故障，找到了更適合的方法來(lái)解決，才是動(dòng)力頭用戶為關(guān)系的問(wèn)題。動(dòng)力頭是機(jī)床的重要部件之一，在機(jī)床加工上扮演著舉足輕重的角色。如果動(dòng)力頭出了故障，請(qǐng)及時(shí)停止機(jī)床的使用，不要讓小問(wèn)題變成大問(wèn)題。然后，找出出現(xiàn)故障的原因，并排除故障。定要維修好后方可正常使用。如有不懂的地方，敬請(qǐng)參考動(dòng)力頭說(shuō)明書(shū)之”故障檢修表”。如出現(xiàn)故障不是檢修表之內(nèi) ，或者不會(huì)維修的，敬請(qǐng)致電動(dòng)力頭生產(chǎn)商，或者找專(zhuān)業(yè)的人員維修。那么在日常的使用中，如果鉆孔動(dòng)力頭出現(xiàn)快進(jìn)行程有偏差該怎么辦呢。切記，定要將動(dòng)力頭維修好方可正常工作。

溫馨提示：平時(shí)對(duì)動(dòng)力頭精心的保養(yǎng)和維護(hù)不但可以延長(zhǎng)動(dòng)力頭的使用壽命，也可降低故障率。

       產(chǎn)生原因:1、減速機(jī)摩擦片磨損(帶高速甩土型)2、動(dòng)力頭減速機(jī)軸或軸承損3、減速機(jī)齒輪磨損嚴(yán)重4、潤(rùn)滑油過(guò)少,減速機(jī)過(guò)熱5、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速過(guò)高，超出了承載范圍

       解決方法：1、檢查減速機(jī)齒輪油的油質(zhì)和油位;2、如果冷機(jī)狀態(tài)下齒輪油位置低于檢視口,應(yīng)給減速機(jī)加油;如果齒輪油中含有鐵屑,則應(yīng)該拆開(kāi)減速機(jī)檢查齒輪磨損情況,并且清洗、更換齒輪油；若給自動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭配上多軸鉆孔頭，就能把幾個(gè)或則十幾個(gè)孔徑一次性加工出來(lái)，生產(chǎn)效率是普通鉆孔動(dòng)力頭的數(shù)倍。3、檢查輸入軸及軸承;4、帶高速甩土的減速機(jī)還要考慮摩擦片,如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會(huì)引起異響.5、降低動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速，或則更換高質(zhì)量的電機(jī)。

鏜銑動(dòng)力頭的動(dòng)力分析

　　我們之前介紹了一些機(jī)床加工中的零部件，那么你們知道鏜銑動(dòng)力頭是什么嗎？攻絲動(dòng)力頭的定義及特點(diǎn)攻絲動(dòng)力頭是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)裝在內(nèi)部的快速進(jìn)給及螺距進(jìn)給的自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，可以大幅消減螺孔加工過(guò)程中的空轉(zhuǎn)時(shí)間。它是一種安裝在銑床上并且與主軸相連接，用來(lái)帶動(dòng)銑刀旋轉(zhuǎn)的機(jī)床上的部件，通過(guò)銑頭的帶動(dòng)銑刀才能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，完成中級(jí)的復(fù)雜的操縱，在銑床的工作中具有非常重要的作用和地位，效率較刨床要高，在機(jī)械制造和修理配件中廣泛應(yīng)用，鏜銑頭由主軸部分、滑枕部分、主傳動(dòng)箱、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、平衡油缸等幾大部分組成。

　　對(duì)于鏜銑動(dòng)力頭的動(dòng)力，它采用了雙薄膜反饋節(jié)流的徑向及軸向靜壓支撐，特別適用于對(duì)鋼、鑄鐵、有色金屬材料的孔加工，在主軸部分有方滑枕的支持，增強(qiáng)了剛性，非常適用于大型零件的強(qiáng)力銑削，也提高了加工的精度，并且能在互相垂直的兩個(gè)回轉(zhuǎn)面內(nèi)進(jìn)行，可以進(jìn)行垂直面和角度面的加工，不僅可以完成立銑和平銑的工作，也可以進(jìn)行多角度多面的復(fù)雜加工形式。安裝時(shí)先將銑頭放在銑卡上，沒(méi)齒的位置留一指寬的距離，然后用手拿住沒(méi)齒處位置，將銑頭放在銑卡上不動(dòng)。

銑削動(dòng)力頭為何會(huì)漏油？

旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭動(dòng)力箱內(nèi)齒輪傳動(dòng)、軸承等關(guān)鍵件潤(rùn)滑是通過(guò)箱體內(nèi)齒輪油實(shí)現(xiàn)的，而齒輪油的密封是旋轉(zhuǎn)密封與旋轉(zhuǎn)軸之間依靠箱體內(nèi)油膜實(shí)現(xiàn)的。由密封唇口控制的液體動(dòng)壓膜，在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成彎月面，從而產(chǎn)生流向介質(zhì)側(cè)的液體傳送效應(yīng)，防止工作介質(zhì)的泄露，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封的動(dòng)態(tài)密封效果。振飛機(jī)械-小型龍門(mén)動(dòng)力頭一、機(jī)床用途：龍門(mén)數(shù)控鉆床主要用于矩形管/板/結(jié)構(gòu)件類(lèi)零件的鉆孔/沉孔/倒角/輕銑。

但在實(shí)際施工過(guò)程中，動(dòng)力頭傳動(dòng)箱經(jīng)常處于惡劣的工況下，對(duì)旋轉(zhuǎn)密封唇口及傳動(dòng)齒輪影響較大;隨著該部件作業(yè)時(shí)間的累加，旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封唇口配合處往往會(huì)被磨出一道溝槽，旋轉(zhuǎn)軸表面鍍層出現(xiàn)磨損的同時(shí)增大了旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)密封之間的間隙，從而徹底破壞了密封的必要條件。下面，振飛機(jī)械就給大家分析下影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素：1、主軸軸頸肩臺(tái)面的不垂直度與振擺差。