咖啡館采用了復(fù)雜的外立面色彩搭配并且結(jié)合了體塊的穿插來(lái)塑造美觀的立面，用精心挑選的色彩搭配出一個(gè)典雅的休閑場(chǎng)所。

規(guī)格參數(shù)：3個(gè)20尺集裝箱，1個(gè)30尺集裝箱，2個(gè)40尺集裝箱

 集裝箱住人活動(dòng)房在工地上普遍都可以見到，那么我們是怎么樣理解的呢？      

由于在經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的需要，人們還在不斷追求更加完美的住房，大跨度建筑將成為今后建筑體系中的主導(dǎo)者，而活動(dòng)房屋就是這樣的建筑群體，所以近年來(lái)市場(chǎng)中的活動(dòng)房?jī)r(jià)格居高不下，從而也可以看出活動(dòng)房發(fā)展前景將會(huì)是十分美好的，之所以它的普及全國(guó)各地速度那么快，還是和它的建造理念設(shè)計(jì)及本身的質(zhì)量息息相關(guān)關(guān)，想要建造讓人放心的安全房屋，就必須要選擇優(yōu)秀的活動(dòng)房廠家，從生產(chǎn)的設(shè)備技術(shù)方面才是決定活動(dòng)房質(zhì)量與銷量的關(guān)鍵。與側(cè)板旋轉(zhuǎn)式房屋集裝箱相比，此類房屋集裝箱的強(qiáng)度有所降低，抗風(fēng)性能也有所減弱。    僅僅憑借活動(dòng)房?jī)r(jià)格在市場(chǎng)中把控銷量這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足夠的，劣質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量就算外觀造型模仿的與高，檔產(chǎn)品及其相似，但是只要使用居住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其活動(dòng)房質(zhì)量與活動(dòng)房?jī)r(jià)格不成正比，甚至在其內(nèi)部存在著諸多安全隱患，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，采購(gòu)商的不但要具有火眼金金的本事還必須對(duì)活動(dòng)房?jī)r(jià)格進(jìn)行性價(jià)比的衡量評(píng)估，普遍的活動(dòng)房都是以輕鋼為骨架，以各類彩鋼板、夾芯板為墻面屋頂?shù)慕ú模M(jìn)行保溫隔熱的作用，不但環(huán)保節(jié)能，就算要將其拆除也可進(jìn)行重復(fù)利用使用，也不會(huì)造成建筑垃圾，在運(yùn)輸過程中的不需要過多麻煩的調(diào)配，只需要幾輛貨車就可將一套房子的建材全部快速的運(yùn)往目的，便捷高效的房屋安裝，都是使活動(dòng)房?jī)r(jià)格的性價(jià)比提高的因素。   再加上 活動(dòng)房可進(jìn)行整體的遷移，便民化的服務(wù)讓它在行業(yè)市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在合理的設(shè)計(jì)下還可將幾間或幾十間的房屋組合搭建起來(lái)，對(duì)抵抗的證臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害有著很好的保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)安全的作用，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建材所建造的活動(dòng)房，在通過國(guó)家安全等級(jí)檢測(cè)后的成品都是可抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)及7級(jí)以上的地震災(zāi)害的。

冷藏集裝箱是運(yùn)輸需要保持一定溫度的冷凍貨或冷卻貨用的集裝箱。它在通常的外界溫度下能使箱內(nèi)溫度保持在十25 - - 25 ℃ 之間的任一溫度上。焊前和焊接生產(chǎn)過程中的檢驗(yàn)是保證產(chǎn)品質(zhì)量、預(yù)先防止出現(xiàn)廢品和返工的重要措施。制冷裝置的標(biāo)準(zhǔn)電源一般為440Vx 60Hz x3Φ，但裝有內(nèi)藏變壓器以后，世界各國(guó)主要港口的電源一般都可使用。 　　冷藏集裝箱本身是沒有凍結(jié)能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時(shí)，一般在裝箱前要求對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說(shuō)，冷藏集裝箱是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕^熱集裝箱。    在集裝箱的海一陸聯(lián)運(yùn)中，為了高效率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個(gè)運(yùn)輸過程中使制冷裝置能自動(dòng)啟動(dòng)，以使箱內(nèi)溫度保持在指定溫度上。    冷藏集裝箱只要一供電，就能使箱內(nèi)空氣進(jìn)行冷卻，加熱或通風(fēng)。在陸上運(yùn)輸時(shí)為了能不間斷地向冷藏集裝箱的制冷裝置供電，應(yīng)采用帶有發(fā)電機(jī)的專用底盤車拖運(yùn)。一般冷藏集裝箱在碼頭的堆場(chǎng)上靠陸上電源供電，在集裝箱船上靠船上電源供電，在鐵路上靠發(fā)電機(jī)組供電。    目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)為主，冷空氣受熱上升這一對(duì)流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再?gòu)南涞状党?。周而?fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對(duì)流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時(shí)，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。近20 年來(lái)，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。    20 年前還有一種上出風(fēng)的冷藏集裝箱，在箱頂裝有一個(gè)噴氣管道。冷風(fēng)從噴氣管上吹出，向下經(jīng)過貨物、側(cè)壁、箱門內(nèi)壁、通過箱底T 形地板回到蒸發(fā)風(fēng)扇中再循環(huán)從而說(shuō)行制冷。    這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱有幾個(gè)不可克服缺點(diǎn)。首先風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)是從上而下的，但冷風(fēng)吸熱后是上升的，這就形成了沖突。其次噴氣管減少了裝貨容積，而且鏟車進(jìn)出時(shí)很容易碰壞噴氣管，由于這三個(gè)缺陷，因此在20 世紀(jì)80 年代初，這種上出風(fēng)的冷藏集裝箱就已經(jīng)看不到了。    很多冷藏車，如冷藏廂式車、冷藏半掛車，還是采用這種上出風(fēng)的吹風(fēng)形式。

集裝箱建筑是建筑領(lǐng)域最年輕的分支之一。因此，集裝箱房屋存在著極大的安全隱患，而且目前還沒有相關(guān)規(guī)范對(duì)這種房屋結(jié)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)。它包括各種不同用途、不同類型、不同造型的建筑，而這些建筑都有一個(gè)共同點(diǎn)：采用 ISO 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。像樂高積木一樣，集裝箱幾乎可以組合成各種形式的建筑。無(wú)論是臨時(shí)建筑、公共建筑、家庭住宅、活動(dòng)場(chǎng)所還是介于以上建筑類型之間的任何業(yè)態(tài)，集裝箱建筑都能夠勝任。它在建筑師和客戶那里也很受歡迎。人們很容易喜歡上它們，因?yàn)樗煽焖俳M裝，成本低廉，環(huán)保，同時(shí)又具有特殊的藝術(shù)形態(tài)，因此其本身就是一道景致。另一方面，隨著越來(lái)越多此類項(xiàng)目的建成，集裝箱建筑逐漸成為一種常規(guī)的建筑形式：選擇集裝箱建筑并不是為了特別，而是在特定情況下它具有超越其他建筑形式的優(yōu)勢(shì)比如說(shuō)預(yù)算緊張或工期短，或者地形要求非常苛刻。建筑院校現(xiàn)在教學(xué)生們學(xué)習(xí)集裝箱知識(shí)，并將集裝箱方案與常規(guī)方案進(jìn)行比選，同時(shí)現(xiàn)在很多世界著名建筑師都在使用它們。甚至成就某些項(xiàng)目成為頂，尖建筑作品。

集裝箱建筑已經(jīng)成為書籍、雜志以及展覽中一個(gè)常規(guī)的建筑學(xué)分支。