氣源處理件的工作原理

其工作原理為，壓縮空氣由輸入口進(jìn)入過(guò)濾器內(nèi)部后，由于旋風(fēng)葉片的導(dǎo)向，在內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質(zhì)、液態(tài)水滴和油滴等被甩到過(guò)濾器殼體內(nèi)表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動(dòng)或自動(dòng)排水器排出。氣體通過(guò)濾芯5進(jìn)一步清除其中的固態(tài)粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。

由于氣源空氣壓力往往比每臺(tái)設(shè)備實(shí)際所需要的壓力高些，同時(shí)壓力波動(dòng)值比較大，因此需要用減壓閥將其壓力減到每臺(tái)設(shè)備所需要的壓力。減壓閥的作用是將輸出壓力調(diào)節(jié)在比輸入壓力低的調(diào)定值上，并保持穩(wěn)定不變。減壓閥也稱調(diào)壓閥。氣動(dòng)減壓閥與液體減壓閥一樣，也是以出口壓力為控制信號(hào)的。

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氣源處理件的維護(hù)

氣源處理器維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給氣動(dòng)系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動(dòng)系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤(rùn)滑元件得到必要的潤(rùn)滑，保證氣動(dòng)元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。

油霧器選用一周補(bǔ)油一次的規(guī)格，補(bǔ)油時(shí)，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應(yīng)重新調(diào)整滴油量，調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油，應(yīng)檢查油霧器進(jìn)出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規(guī)格是否合適。

氣源處理件的維護(hù)和保養(yǎng)

檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤(rùn)滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點(diǎn)，表明潤(rùn)滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤(rùn)滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過(guò)濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所致。

1氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無(wú)漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。

2.像安全閥，緊急開(kāi)關(guān)閥等，壓鑄模具平時(shí)很少使用。定期檢查時(shí)，必須確認(rèn)它們的動(dòng)作可靠性。

3.讓電磁閥反復(fù)切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對(duì)交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒(méi)有完全吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等 。

氣源處理件的維護(hù)方法

a.工作介質(zhì)要使用潔凈干燥的壓縮空氣，并將配管內(nèi)空氣充分吹凈以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起缸、閥動(dòng)作不良，需要潤(rùn)滑的要在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤(rùn)滑油為透明1號(hào)油（ISOVG32)；

b. 系統(tǒng)正常運(yùn)行后，要定期檢查空氣過(guò)濾器、油霧器的工作情況，及時(shí)放水（自動(dòng)排水的除外）、加油；

c. 缸、發(fā)閥長(zhǎng)期不用時(shí)，要注意工作頻率1次/30天；

d.要經(jīng)常檢查各種氣動(dòng)元件的運(yùn)行情況，檢查連接緊固螺釘是否松動(dòng)？元件的密封處是否有損壞現(xiàn)象？發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；

e.維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必事前關(guān)閉氣源，并將管路系統(tǒng)中的壓縮空氣排空后方可進(jìn)行維修作業(yè)，以防止事故發(fā)生；

f.元件檢修完成重新裝配時(shí)，必須將零部件清洗干凈，不能將雜質(zhì)等帶入系統(tǒng)內(nèi)部  。