路面修補(bǔ)劑性能

抗壓性能修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。中德新亞建筑技術(shù)有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關(guān)配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。

路面修補(bǔ)方法

1、測量破損路面的面積，根據(jù)破損路面的形狀在周圍畫出封閉環(huán)，所述封閉環(huán)包圍破損路面﹔

2、開挖所述封閉環(huán)內(nèi)的破損基，開挖邊緣距離所述封閉環(huán)20-30毫米，開挖深度至破損基的基礎(chǔ);

3、制作與封閉環(huán)形狀相適配的鋼制環(huán)，所述鋼制環(huán)的高度與開挖深度相當(dāng)，將鋼制環(huán)沿封閉環(huán)下沉至破損基的基礎(chǔ)，鋼制環(huán)的上頂面低于路面5-10毫米;

如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?

1、 明確上道工序與下道工序的交接手續(xù)，以明確各方的責(zé)任。

2、在施工前需用塑料薄膜對成品進(jìn)行維護(hù)，做好成品保護(hù)。

3、施工時要注意相鄰板塊成品保護(hù)， 間隔時間施工路面要滿足一定強(qiáng)度，建議為 7 天。

4、雨季施工時，準(zhǔn)備格構(gòu)式的輕鋼移動式混凝土防護(hù)棚， 為了保證工期、質(zhì)量的順利完成。

5、在抹面施工時，操作人員需要腳穿網(wǎng)格鞋。并且在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)面層砼強(qiáng)度達(dá)到 1.2MPa，嚴(yán)禁上人。

6、施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)欄桿，并設(shè)專人看護(hù)。

7、在養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁或堆放物品，養(yǎng)護(hù) 7 天后方可掀開薄膜，并且需要有專人看管，做好后期防護(hù)工作。

提高道路養(yǎng)護(hù)的意識

圍繞建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、維修與預(yù)防的關(guān)系，隨著路網(wǎng)的不斷完善，只有長期保持良好的路面使用性能，道路建設(shè)的巨額投資才能充分發(fā)揮其投資效益，而長期保持路面良好的技術(shù)狀況必須有一個強(qiáng)有力的養(yǎng)護(hù)維修支持系統(tǒng)來保障。從這一意義上來說，養(yǎng)護(hù)維修實(shí)際上是道路建設(shè)的一種延續(xù)。在路面養(yǎng)護(hù)和維修的關(guān)系上，長期以來人們總是習(xí)慣于等到路面開始出現(xiàn)損壞后，才對它進(jìn)行維修，而對于路面還處于良好狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義則往往認(rèn)識不足。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)質(zhì)上是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施，并不考慮路面是否已經(jīng)有了某種損壞。