跟著環(huán)球航空市場的成長以及商業(yè)商業(yè)的日趨頻仍，航空物流業(yè)在綜合效勞功效慢慢延長、收集化包含信息收集化、航路收集化、機場收集化及貨代收集化的趨向將加倍顯著，并將出現(xiàn)出快遞化的成長意向，快遞公司將日趨涉足航空貨運范疇而航空貨運企業(yè)也將結構快遞業(yè)。此外，將來航空物流的信息化建設必將遭到看重，而今朝國外空港已充足應用條形碼手藝、數據庫手藝、電子定貨系統(tǒng)、電子數據互換、倏地反映及有用的客戶反響、企業(yè)資本方案等信息手藝，賡續(xù)空港物流信息系統(tǒng)。

　近日獲悉，新開傳奇網站成都市政府、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司(簡稱“順豐集團”)、四川省機場集團三方在成都聯(lián)合簽署了打造西部航空貨運樞紐的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據了解，1新傳奇發(fā)布網該協(xié)議簽署是推進成都國際航空樞紐建設的一大舉措。根據協(xié)議，將依托順豐在成都的航空運營基地、航空貨運轉運中心、大型物流無人機樞紐運營基地等項目，結合航空、高鐵與公路三位一體的空地聯(lián)運體系，共建順豐西部航空貨運樞紐。

集中托運

　　指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運，填寫一份總運單，發(fā)運到同一站點，由航空貨運代理公司委托當地的貨運代理辦理收貨，報關，分撥等業(yè)務。集中托運的貨物越多，支付的運費越低，因此在國際航空運輸中使用較為普遍，集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務之一。航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸、集中托運和航空快遞業(yè)務。