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粘鋼加固法

該加固法是經(jīng)過在構件外側張貼鋼板，鋼板經(jīng)過膠粘劑與原構件一起效果，以增強構造的抗彎和抗剪才調，行進構造安全度。通常適用于承受靜力效果且處于正常濕度環(huán)境中的受彎構件的加固，是這些年打開較快的一種加固辦法。

修建工程加固影響要素觸及面廣，各種要素構成的工程加固辦法不盡相同，因而修建工程加固難度大；但修建單位假定仔細分析加固技能一貫堅持把修建加 固的有用貫穿于悉數(shù)修建過程中，這才調為工程加固辦法的施行尋求一個有用的載體，樹立一個超卓的路徑，然后真實展開好修建加固作業(yè)。8、植筋所用的設備及機具必須按找該設備或機具的操作規(guī)程操作，不允許違操作。

優(yōu)點? 能迅速制止沉降和傾斜，施工過程中不會引起附加沉降。? 壓樁施工可在狹小的空間進行壓樁作業(yè)，適用于大型機具無法進入的工程。5、植筋所用的錨固膠必須是合格產品，各項性能指標要符合規(guī)范要求。? 可在車間不停產或居民不搬遷的情況下，對沉裂建筑物的托換工程。? 傳荷過程和受力性能明確，能得到每根樁的實際承載力，施工質量可靠。a、其施工工藝為：測量定位 → 壓樁機就位 → 吊裝喂樁 → 樁身對中調直 → 壓樁→接樁 → 再壓樁 →（送樁）→ 終止壓樁→ 切割樁頭。b、測量定位：在樁身中心打入一根短鋼筋，若在較軟的場地施工，由于樁機的行走而擠壓預打入的短鋼筋，故當樁機基 本就位之后要重新測定樁位。

f、壓樁：通過主機的壓樁油缸伸程的力將樁壓入土中，壓樁油缸的大行程因不同型號的壓樁機而有所不同，一般為1.5~2.0m，所以每一次下壓，樁入土深度約為1.5~2.0m，然后松夾具—上升—再夾緊—再壓，如此反復進行，方可將一 節(jié)樁壓下去。當一節(jié)樁壓到其樁頂離地面80~100cm時，可進行接樁或放入送樁器將樁壓至設計標高。g、接樁：常用接頭形式有電焊焊接和硫磺膠泥錨固接頭。適用于運用上不容許顯著增大原構件截面規(guī)范，但又央求大高低行進其承載才調的混凝土構造加固工程。電焊焊接施工時焊前須清理接口處砂漿、鐵銹和油污等雜質，坡口表面要呈金屬光澤，加上定位板。接頭處如有孔隙，應用鍥形鐵片全部填實焊牢。焊接坡口槽應分3~4層焊接，每層焊渣應徹底清除，焊接采用人工對稱堆焊，預防氣泡和夾渣等焊接缺陷。焊縫應連續(xù)飽滿，焊好接頭自然冷卻15分鐘后方可施壓，禁止用水冷卻或焊好即壓。