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瀝青
茂名市路寶建材有限公司主營產品有:70#90#道路瀝青,乳化瀝青,防水涂料,SBS改性瀝青,熱/冷噴重油,導熱油。公司還可按客戶的要求,生產各類型的改性瀝青。廣泛用于高速公路、高等級公路、機場跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。
瀝青是乳化瀝青中的組成部分,一般占到乳化瀝青總質量的50%~65%。當乳化瀝青噴灑或拌和使用后,其中的水分蒸發(fā)終留在路面的是瀝青,乳化瀝青的各項檢驗指標的高低瀝青是一項決定性因素。石油瀝青是由碳、氫等復雜有機物組成的混合物,其化學組成及膠體結構隨油源不同、加工工藝不同,瀝青的路用性質、乳化的難易程度、改性的方法都會有所區(qū)別。因此生產乳化瀝青首先考慮的是選擇適宜的瀝青品牌和標號,除了滿足終的應用要求外,還應滿足乳化生產的要求。對攤鋪后初始壓實度較大,經實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好效果時,可免去初壓直接進入復壓工序。芳香份和膠質含量多的容易乳化,飽和份和瀝青質含量越多越不易乳化。從膠體結構來講,溶膠型瀝青比凝膠型瀝青容易乳化。
隨著改性瀝青的出現(xiàn),改性瀝青用于乳化的現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)。由于改性瀝青的粘度大幅度增加、且改性劑大部分是高分子聚合物,其可乳化性大大降低,因此在生產乳化瀝青時應充分試驗。
石油瀝青的生產方法
溶脫法是利用輕烴類溶劑對渣油進行處理,利用溶劑對渣油中組分的溶解能力不同,選擇性地溶解其中部分組分,實現(xiàn)渣油組分重新分配。通常是指利用溶劑從渣油中分離出富含飽和烴和芳香烴的脫瀝青油(DAO),為催化裂化或加氫裂化提供原料;另一部分萃余物即為富含膠質、瀝青質的脫油瀝青(DOA)。DOA經調和等處理后可得到各種規(guī)格的瀝青。目前工業(yè)上適合溶脫工藝的主要是C3~C5的輕質烴類或其混合物,如丙烷脫瀝青、丁烷脫瀝青等。較典型的溶脫工藝有采用超臨界溶劑回收的ROSE脫瀝青工藝。3、液體瀝青用、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產品,也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。丙烷的選擇性好,溶脫得到的瀝青質量較好,但其溶解能力和收率相對較低;對于重質的溶脫,一般宜選擇丁烷。
如何測定瀝青混合料中70號瀝青的含量
瀝青混合料的70號瀝青含量是指該瀝青的質量在瀝青混合料總質量中的比例,當采用油石比時,它表示70號瀝青質量與瀝青混合料中的礦料總質量的比例,均以質量百分率表示。所以70號含量的多少也會影響到瀝青混合料的質量效果,因此測定含量的多少可以有效把控瀝青混合料的質量。當今世界各國的高等級公路大多采用瀝青路面,美國的高等級公路90%以上是瀝青路面,而我國萬余里高速公路中,大約95%的里程采用了半剛性基層瀝青路面,所以石油瀝青在道路建設中有著十分重要的作用。所以接下來小編就教一下大家如何對其進行測定含量。
?。?)向蒸餾燒瓶中注入三溶劑至其容量的50%-70%,安裝濾紙筒,再向脂肪抽提器中注入溶劑約200mL。
?。?)安裝回流冷凝器,開放冷卻水,試驗過程中調節(jié)水量至回流冷凝器中溶劑蒸發(fā)為度。
?。?)開始加熱燒瓶,熱量由小到大,至燒瓶中的三溶劑受熱沸騰。在強熱下,溶劑不斷蒸發(fā),經過冷凝器冷卻滴人濾紙筒中,逐漸溶解、沖洗混合料中的瀝青,沖洗的溶劑進入燒瓶。如此循環(huán)反復,直至溶劑清澈透明為止。
?。?)停止加熱,回流冷凝器繼續(xù)通水回流約20min。
(5)將濾紙筒、棉花、烘干的礦料從烘箱中取出,置干燥器中冷卻至室溫,然后分別稱量濾紙筒及棉花的質量(ms),準確至0.01g;稱取礦料質量(m1)準確至0.1g。
?。?)用壓力過濾器過濾蒸餾燒瓶中的瀝青溶液,由濾紙的增重m3得出泄漏人濾液中礦粉的質量。
(7)計算
?、儆嬎銥r青混合料中礦料的總質量。
?、谟嬎銥r青混合料中的70號瀝青含量、油石比。
瀝青施工后期的養(yǎng)護介紹
施工后安全防護的維護
施工后在還未開放交通前,我們應注意對現(xiàn)場安全防護的維護,避免新鋪路面在開放交通前受到車輛或人為的破壞。在開放交通前,我們可留下專人對現(xiàn)場安全防護進行維護,并對行駛的車輛進行提示,并在防護區(qū)內設置彩條旗或爆閃燈,加強對路面的保護,等到路面徹底破乳后可開放交通時將防護進行撤除。3、灌注完成后,要在瀝青冷卻至60℃左右、仍具可塑性時,用鐵鏟鏟除表面多余瀝青,以防污染路面。
道路瀝青
正確選擇道路開放時間
在養(yǎng)護期過后,新鋪的路面要及時開放交通。在施工期間氣溫在25~30℃范圍的晴朗天氣情況下,并且有陽光直射的情況下一般4小時就能夠完全開放交通,但在隧道等特殊位置要根據(jù)實際情況具體觀察,開放交通時選擇溫度較高,當天天氣晴朗近期無雨的時候進行。優(yōu)點:防水作用:稀漿混合料的集料粒徑較細,并且具有一定的級配,乳化瀝青稀漿混合料在路面攤鋪成型后,它能與路面牢固的粘附在一起,形成一層密實的表層,可防止雨水和雪水滲入基層,保持基層和土基的穩(wěn)定。但是在個別特殊位置和特殊情況下,我們不能按照常規(guī)時間去開放交通,我們要根據(jù)具體情況和實際的觀察,才可開放交通。
開放交通后路面維護
在新鋪微表處路面開放交通后,受到車輪的揉搓,道路表面松散、較粗的集料不可避免的會有一小部分脫落。為了避免脫落的集料在車輪揉搓下進一步損壞成型的路面,因此在開放交通后的3-7天我們要對這些松散掉落的集料用清掃車進行清掃,直到這些松散的集料脫落完畢。一般這些松散集料脫落的過程要持續(xù)一周左右,一周后就不會再有初期這種集料脫落的情況,路面會越碾壓越牢固密實。廣泛用于高速公路、高等級公路、機場跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。這個過程是正常的成型過程,我們只要及時清除松散脫落的集料顆粒,路面就不會受到損壞。