廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到新加坡口罩出口空運費用服務(wù)熱線

烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件（DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編）單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產(chǎn)生的一切費用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

針對特定的超過100美金的貨物，需要由原產(chǎn)地國的的檢測公司出具的清潔檢測報告（Clean report of findings/SASO）；對于到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物，必須提供原產(chǎn)地國商貿(mào)組織提供的原產(chǎn)地證。 如未能按上述要求提供相關(guān)清關(guān)文件，貨物將被退回，并且退回的所有費用直接轉(zhuǎn)寄件人承擔(dān)。

目的地?zé)o法棄件，只能轉(zhuǎn)到巴林清關(guān)或是棄件，并且從沙特到巴林還會有轉(zhuǎn)運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。

  具體貿(mào)易術(shù)語含義可在網(wǎng)上查詢 作為物流人，滿足不同客戶的需求，擴(kuò)大自己的客源需要更高的資源整合能力！ 我們一起來看一下國際空運中核心的費用組成：艙位和其他雜費。 艙位費 1.價格公開，無差異化銷售 不同業(yè)務(wù)規(guī)模，不同成立時間，不同重點業(yè)務(wù)類型的物流公司，享受統(tǒng)一的市場成本，真正實現(xiàn)服務(wù)上的良性競爭。 2.正備裝艙位剩余量的可視化展示 與一般模糊的“有或沒有”，缺乏安全感的回答和再三確認(rèn)艙位的復(fù)雜性相比。增加自己是否會因為艙位不足，充分考量優(yōu)化方案的思考空間。 點擊需要的航班，可以清晰地展現(xiàn)剩余艙位數(shù)量！ 航班正裝和備裝的價格、航班每天的價格都是不一樣的！ 其他雜費清單 國際物流中，客戶的個性化需求，決定了國際物流行業(yè)一系列復(fù)雜的收費內(nèi)容，從全國范圍來看，航空公司的多樣性以及口岸的不同，結(jié)合城市的經(jīng)濟(jì)不同，形成了不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。