彩色瀝青

主要功能

排水性

排水降噪路面的基礎(chǔ)上，研制出了排水型彩色瀝青路面，該路面有排水型路面的性能特點(diǎn)，又有美化城市環(huán)境的作用。水泥灌漿瀝青混凝土路面最早由法國人發(fā)明，普遍認(rèn)為是一種半剛性路面?？蓮V泛應(yīng)用在交通標(biāo)志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場、停車場等景觀鋪裝。彩色排水瀝青路面類型：OGFC-05﹨OGFC-10﹨OGFC-13

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彩色防滑路面在哪里使用呢？

彩色防滑路面非常適合各種危險路段，如陡坡、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)等，除了提供額外的防滑性能，還能通過各種色彩警示駕駛員，減少誤操作導(dǎo)致的各種交通事故。彩色防滑路面防滑性能高，抗滑值不低于70。表面處理有3種工藝:彩色稀漿封層是一種集路面養(yǎng)護(hù)與彩色化處理于一身的新技術(shù)，其中彩色來源是帶有顏色的碎石集料，粘結(jié)料選用改性乳化樹脂，再混入改性劑和顏料，一般的攤鋪厚度在4～6mm。雨天時，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。已經(jīng)有越來越多的地區(qū)將彩色防滑路面應(yīng)用于高速公路、山區(qū)路段。

彩色防滑路面的5個作用

（1）劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間：日本在高速公路、主要干道線上通過彩色路面區(qū)分公共交通車與其他車輛，避免了其他車輛干擾，促進(jìn)了公共交通的發(fā)展。我國北京、沈陽、武漢、廈門、廣州等地也通過彩色公交車道、彩色人行道進(jìn)行交通區(qū)間劃分。

（2）警示作用：為彌補(bǔ)交通標(biāo)志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國提高了路面彩色標(biāo)示的研究和應(yīng)用。如在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過對比警示，有效避免交通事故的發(fā)生。

（3）緩解身心疲勞：依據(jù)交通心理學(xué)原理，駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視較多的是路面本身，乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設(shè)計路面色彩變化，特別是在較長的直線段公路，能夠有效吸引駕駛?cè)藛T注意力，緩解身心疲勞。

（4）提高亮度：人眼對亮度變化需要4—6分鐘的時間。我們公路隧道內(nèi)雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光強(qiáng)度幾乎達(dá)到幾萬勒，即使只有1秒的視覺差異也帶來了極大的安全隱患。彩色防滑路面在西安的大面積鋪設(shè)，不僅環(huán)保、防滑，而且安全、有效地將機(jī)動車道、非機(jī)動車道分離，引導(dǎo)車輛、非機(jī)動車各行其道。通過隧道內(nèi)鋪裝亮色路面，是節(jié)約照明、提高安全行車的好方法。

（5）美化空間環(huán)境：彩色路面的視覺效果可營造溫馨宜人的氣氛，滿足人們對美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質(zhì)量的生活空間。

防滑路面

彩色防滑路面表面的意思就是增加地面的防滑效果；采用室外專用的改性聚氨酯材料結(jié)合經(jīng)過高溫煅燒制成的彩色陶瓷顆粒組成；可以形成長時間防滑和韌性的表面結(jié)構(gòu)。一般做3-5mm厚度，陶瓷顆粒防滑路面，可以用在水泥混凝土地面，瀝青路面，鋼板地面，地板瓷磚地面等，即可用于新地面的美化也可用于舊地面的翻新應(yīng)用；是現(xiàn)代道路，景區(qū)路面等的理想選擇。彩色防滑路面的作用劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間城市道路的可辨識性會對人們的行為產(chǎn)生重要影響，可辨識性是城市道路交通安全的重要內(nèi)容。

高分子彩色防滑路面材料體系：

專用粘結(jié)劑，粘結(jié)強(qiáng)度大，干燥速度快，強(qiáng)度上升快，戶外穩(wěn)定性好。單組份樹脂膠粘劑對混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等都有很高的粘結(jié)強(qiáng)度。專用的燒結(jié)陶瓷骨料，色彩不會因磨損、暴曬而褪色且色彩持久鮮亮。