BMC模具成型

BMC模具成型工藝

　加熱系統(tǒng)。在BMC的成型中，控制料筒溫度十分重要，必須有一套控制系統(tǒng)控制溫度，確保加料段到噴嘴的溫度為。目前多采用恒溫水或恒溫油進(jìn)行加熱。也可采用電加熱。

　　合模裝置。多采用機(jī)械、液壓式和全液壓式等幾種合模裝置。

　　模具。BMC注塑模與通常的熱塑性、熱固性注塑有些不同，主要是BMC的收縮率較低，因此在設(shè)計模腔尺寸時應(yīng)有所變化。

BMC制品的應(yīng)用范圍廣泛

　　一、電氣部件

　　1、低壓類：RT系列，隔離開關(guān)，空氣開關(guān)，配電盤，電表外殼等;

　　2、高壓類：絕緣子，絕緣罩，消弧罩，封閉引線板，ZW、ZN真空系列。

　　二、汽車配件

　　1、車燈反射器，即日本車燈反射器幾乎都用BMC制品制成;

　　2、汽車點火器，分離盤和裝飾板，喇叭箱等;

　　三、電機(jī)部件

　　空調(diào)馬達(dá)，電機(jī)軸，線圈骨架，電動及汽動部件。

　　四、日用品類

　　微波爐餐具，電燙斗外殼等。

   過高的成型溫度和過慢的合模速度都會引起B(yǎng)MC模塑料的組分分離。因為在高溫下樹脂的硬度過低，在合模加壓時，樹脂會離析出來，并跑在（流向）填料和玻璃纖維的前面。當(dāng)玻璃纖維的含量少于25%時，則要用較低的合模速度，才會獲得較好的制品質(zhì)量。對于壁厚大于4.8mm得知品，采用較低的合模速度才能獲得質(zhì)地致密均勻的制品，對于較厚的制品，為獲得更為均勻的固化速度，可以降低成型溫度。

BMC材料由于含有玻纖成分，材料本身有比較高的硬度。模具進(jìn)澆處由于一直與產(chǎn)品進(jìn)行摩擦，經(jīng)常發(fā)生磨損，而磨損后就需燒焊重新加工，因此特別影響正常生產(chǎn)。

一般的BMC材料制品都會有較重的毛刺，并且會由于長玻纖的存在而顯得特別堅韌，若采用磨光或輕微機(jī)械作用等傳統(tǒng)熱固性塑料制品所用的方法去毛刺，就顯得不太合適。一般BMC制品周邊毛刺可用手工或機(jī)械砂磨方法來去除，但勞動強(qiáng)度較大，粉塵也大。在可能的時候，也采用沖動或振動砂輪來去毛刺。

從事BMC模具的設(shè)計和制造，擁有BMC模具的配套試模流水線，已開發(fā)出諸多BMC產(chǎn)品，如BMC車尾燈罩，BMC電器盒，BMC電表箱，BMC窨井蓋等。BMC具有諸多獨特特性，如硬度高，重量輕，耐腐蝕，抗紫外線，絕緣性好，熱特性，這些導(dǎo)致BMC比熱塑性塑料更讓人滿意。同時，由于許多組件可以和這些部件同時進(jìn)行模塑，無需后期加工，從生產(chǎn)角度來看更為經(jīng)濟(jì)。目前，BMC模具已應(yīng)用于汽車，能源，電器，餐飲服務(wù)，家用電器，光學(xué)儀器部件，工業(yè)及建筑用品等區(qū)域。

BMC的粘度決定了它如何有效地填充模具。在高粘度時，施加在BMC上的壓力不足以使其流動；在低粘度時，纖維將停留在一個位置，而其余的物質(zhì)則不流動。粘度限制了混合BMC時可以使用的每一組分的數(shù)量。有大量的纖維或較長的纖維改善了力學(xué)性能，但使BMC更粘稠。添加填料可以降低BMC的成本或改善一定的性能，但會使BMC變得更粘稠。加入更多的會降低粘度，但會使模制的BMC變脆。