銀河鋼鐵事業(yè)部報告認為，唐山發(fā)布限產(chǎn)評價表按照10月份高爐限產(chǎn)50%預估，10月份焦炭需求減少4.7萬噸/天，焦化不變情況下從平衡表推算10月份焦炭庫存增加145萬噸；不限產(chǎn)情況下維持上周平衡表推算9、10月份焦炭庫存減少10萬噸、11月份減少8萬噸?！　×硗猓现芙蛊筇岢鲚啙q價，河北地區(qū)某大型焦企焦價上調(diào)100元/噸，漲后準一級焦1890元/噸，二級焦1860元/噸，均為出廠承兌含稅價，但下游鋼廠暫未接受漲價。日照港準一級報1880—1900元/噸持穩(wěn)，山西地區(qū)焦化利潤100—150元/噸左右。庫存方面，焦企焦炭庫存32.09萬噸，減少1.7萬噸；鋼廠焦炭庫460.89萬噸，減少3.3萬噸；港口焦炭總庫447萬噸，減少3萬噸。合計庫存減少8萬噸，加系數(shù)庫存減少11.5萬噸，整體仍保持小幅去庫狀態(tài)。焦化開工方面，上周獨立焦企樣本產(chǎn)能利用率77.69%，較上上周減0.08%；需求方面，163家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率78.44%，環(huán)比增0.33%，供需端開工均保持持穩(wěn)狀態(tài)?！　°y河鋼鐵事業(yè)部報告認為，當前焦炭整體供需仍在均衡狀態(tài)，焦化利潤水平處于低位。焦企目前提出的輪漲價并未被下游接受，主要由于長流程鋼廠利潤并未明顯改善。電爐產(chǎn)量下降后鋼材庫存大幅下降，但由于鋼材整體庫存水平同比仍較高，現(xiàn)貨價格上漲缺乏動力，目前產(chǎn)量小幅回升情況下市場情緒再次轉(zhuǎn)弱，同時10月份鋼廠在限產(chǎn)預期下對原料采購存在謹慎態(tài)度。

2019-2020年采暖季總體目標為PM2.5平均濃度同比下降5.5%，重污染以上天數(shù)同比減少8%。由于去年相關城市環(huán)保限產(chǎn)完成度較低， 2019年采暖季限產(chǎn)目標值雖然提升，但基數(shù)也隨之增加，實際要求重污染天數(shù)目標低于2018年采暖季。而且，生態(tài)環(huán)境部嚴格禁止“一刀切”，也指出要實施“一城一策”，疊加經(jīng)濟下行壓力較大，預計終限產(chǎn)效果可能會低于預期?！　「劭趲齑婊貧w上升通道　　相關機構數(shù)據(jù)顯示，截至9月15日當周，澳大利亞和巴西鐵礦石發(fā)運總量為2187萬噸，環(huán)比增加89.7萬噸。其中，澳大利亞發(fā)貨總量為1587.2萬噸、環(huán)比增加81.3萬噸，澳大利亞發(fā)往中國的鐵礦石量為1340.6萬噸、環(huán)比增加20.2萬噸，主流高品質(zhì)澳大利亞粉礦發(fā)往中國的量為558.5萬噸、環(huán)比增加90.9萬噸；巴西發(fā)貨總量為599.8萬噸，環(huán)比增加8.4萬噸。截至9月20日當周，全國45個港口鐵礦石庫存為12254.29萬噸，環(huán)比增加309.51萬噸。受鋼廠階段性補庫需求減弱以及發(fā)運量中期震蕩增加趨勢不變的影響，港口庫存重回升勢，供給壓力依然存在?！　《唐趦?nèi)，受產(chǎn)業(yè)鏈利潤回升和鐵礦石估值回歸影響，鐵礦石盤面將主要跟隨成品鋼材運行

　鐵礦石到港量未明顯增加　　相關機構發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月13日當周，澳大利亞、巴西鐵礦石發(fā)貨量為2187萬噸，同比下降194萬噸。其中，澳大利亞發(fā)貨量整體平穩(wěn)，淡水河谷發(fā)貨量明顯下降。從淡水河谷發(fā)生的南部、東南部系統(tǒng)的三個港口發(fā)貨情況來看，目前，發(fā)貨量依然維持在年度低位，未出現(xiàn)趨勢性增加?！　〈送?，從北方六大港口的鐵礦石到港量來看，仍未出現(xiàn)趨勢性增加，始終保持著今年初以來的震蕩走勢，整體維持在歷史偏低水平。　　進口礦港口庫存增加緩慢　　從全國45個港口鐵礦石庫存來看，上周，庫存環(huán)比增加309萬噸至1.22億噸。港口庫存從7月上旬的1.14億噸上升至目前的1.22億噸，時間跨度2個多月，增加量僅為800萬噸。預計至今年底，港口庫存將增加至1.3億噸~1.35億噸，庫存增量對鐵礦石價格的影響不明顯。　　從鋼廠庫存來看，受節(jié)前補庫影響，目前，鋼廠進口鐵礦石庫存平均可用天數(shù)上升至27天，鋼廠庫存壓力不明顯。另外，受到國慶假期鋼廠庫存消耗的影響，預計后期，鋼廠仍存在階段性補庫需求?！　【C合上述分析，筆者認為，雖然鐵礦石供應量中長期預期增加，但是，目前淡水河谷供應量尚未趨勢性恢復，疊加秋冬季限產(chǎn)力度不及預期、港口庫存增長率較慢、鋼廠庫存壓力低等影響，階段性補庫需求對鐵礦石價格形成正向推動。在2001合約仍貼水現(xiàn)貨價格100多元/噸的情況下，基差收斂行情也將推動2001合約與2005合約價差擴大，有利于投資者進行 “買一賣五”正向套利操作。

巨大的基差構成支撐　　近期鐵礦石大幅下挫之后，01合約的基差與鐵礦石2001合約的比值目前已經(jīng)達到25%。從過去歷史情況看，一旦基差與主力合約的比值達到25%，價格往往在不久之后就有一波比較明顯的反彈行情出現(xiàn)。從空頭的角度來說，如果在當前的價格水平上繼續(xù)殺空，意味著一旦現(xiàn)貨價格企穩(wěn)、出現(xiàn)反彈行情的話，空頭終遭受虧損的概率極大。所以，從基差的角度看，01合約下方的空間可能非常有限，期價已經(jīng)來到強支撐區(qū)。　　近幾天期價從690跌至630附近，已經(jīng)跌至布林帶中軌，在布林帶中軌以及布林帶下軌附近的支撐作用比較強。而且，之前已經(jīng)出現(xiàn)了一輪跌幅超過30%的趨勢性下跌行情，短期來看，再出現(xiàn)趨勢性的下跌行情概率大大下降。因此，當期價跌至布林帶中軌和下軌之間時，只要出現(xiàn)企穩(wěn)信號，就可以考慮入場做多。