改造可行性分析

　　某電廠2號(hào)鍋爐在2007年改造后調(diào)試過程中就發(fā)現(xiàn)排煙溫度高于設(shè)計(jì)值，部分同類型機(jī)組也存在同樣的問題，產(chǎn)生這一問題的原因?yàn)?9-VI(T)型空氣預(yù)熱器的鍋爐熱力設(shè)計(jì)存在一定的偏差,這一問題難以通過運(yùn)行調(diào)整的方法進(jìn)行解決;目前該廠使用煤種和設(shè)計(jì)煤種存在一定的偏差,這也是造成鍋爐排煙溫度高的一個(gè)因素;制粉系統(tǒng)摻人的冷風(fēng)較多也是導(dǎo)致排煙溫度高的原因之一。

空氣預(yù)熱器換熱原理

空氣預(yù)熱器是布置在尾部煙道上利用排煙余熱將空氣預(yù)熱到所需溫度的熱交換器。

當(dāng)空預(yù)器換熱元件經(jīng)過煙氣側(cè)時(shí)，煙氣攜帶的一部分熱量就傳遞給換熱元件；而換熱元件經(jīng)過空氣側(cè)時(shí)又把熱量傳遞給空氣。這樣空預(yù)器回收了煙氣的熱量，降低了排煙溫度，提高了燃料與空氣的初始溫，強(qiáng)化了燃料的燃燒，因而進(jìn)一步提高了鍋爐效率。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問題探討

當(dāng)前燃煤發(fā)電作為我國(guó)主要的發(fā)電形式，面臨節(jié)能減排要求的日漸提升，煤價(jià)的不斷上漲，鍋爐空預(yù)器的出口煙溫也越來(lái)越低，僅略高于酸的溫度。

在低溫?zé)煔猸h(huán)境中，空氣預(yù)熱器容易發(fā)生低溫腐蝕和堵灰現(xiàn)象，某 300 MW 燃煤機(jī)組，采用電袋除塵器除塵，機(jī)組運(yùn)行了半年的時(shí)間，空氣預(yù)熱器已經(jīng)堵塞，在濾袋的表面附著著大量的黏附物，黏附物為有較強(qiáng)的黏附能力的黑色硬質(zhì)物質(zhì)，黏附物很難通過人為手工去除?？諝忸A(yù)熱器堵塞造成電袋除塵器的運(yùn)行阻力增大，排放超標(biāo)；同時(shí)也導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的通道阻力增大，增加了風(fēng)機(jī)的電耗。若堵灰嚴(yán)重時(shí)則必須采取停爐的措施，將增加機(jī)組非正常停機(jī)的次數(shù)，嚴(yán)重影響了電廠的經(jīng)濟(jì)效益。

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器密封裝置主要采用以下幾種形式

  固定式密封。固定式密封維護(hù)方便，可靠性好，但為了保證運(yùn)行安全性，密封片只有1～3mm厚度，運(yùn)行幾年就因飛灰磨損和腐蝕需要進(jìn)行更換，由于間隙設(shè)定的核心技術(shù)被壟斷，只能高價(jià)請(qǐng)專業(yè)公司再次進(jìn)行間隙設(shè)定，費(fèi)用高昂。同時(shí)由于冷態(tài)間隙的計(jì)算和調(diào)整仍然存在誤差，扇形板和密封片之間仍然存在一定的泄漏間隙。并且由于是按額定運(yùn)行狀態(tài)計(jì)算的間隙值，在鍋爐運(yùn)行異常（如煙溫異常）情況下，容易造成轉(zhuǎn)子卡死的情況。