當汽車方向機壞了的時候，一般會伴隨行駛時方向不穩(wěn)，方向盤自由行程變大，方向盤回位困難，轉向不足或者過度，方向盤抖動，方向盤搖晃，轉向沉重，汽車方向機異響等問題。

日常注意的話看下面

1.避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動過程中打方向盤。

2.停車后，車輛方向盤要回正。

3.打方向盤的時候不要，可以多一次打方向盤，完成轉向。

兩邊方向都厚重。 假如遇有方向厚重的常見故障，尤其是向兩邊打方向都厚重，理應從2個層面去搜索緣故：一方面搜索轉向機械一部分的緣故，假如機械一部分沒有問題，再搜索轉向助力層面的緣故。 造成方向厚重機械層面的緣故關鍵取決于轉向節(jié)。長期不維護保養(yǎng)，使轉向立柱和軸套比較嚴重油少、磨壞乃至燒損，都是會造成方向厚重。因而在維護保養(yǎng)時，務必向轉向立柱內腔內灌滿潤滑油脂，并且每一次滴油時要用千斤頂將前橋總成支撐起來，要注到立柱上、下兩只承面都是有潤滑油脂擠壓已經，這時表明立柱與軸套間已灌滿滑脂。轉向立柱的平面圖推力軸承假如比較嚴重磨壞，或者毀壞，也會導致方向重的常見故障。 單側轉向厚重 機械一部分的常見故障可以用眼觀查轉向立柱、轉向節(jié)的外型和用挪動前胎來感受一下前胎左、右晃動的摩擦阻力來查驗。假如根據查驗轉向機械一部分沒有問題，那麼顯而易見是轉向助力一部分造成常見故障。

轉向機的液壓助力裝置和機械轉向機構組合在一起了，結構上非常的緊湊。它只有一個油封漏在外面，并且屬于比較容易損壞漏油的易損件。它的更換是比較容易的，并且在拆裝過程中也不會涉及到那些精密的控制閥件，所以是可以維修的。需要注意的是液壓助力轉向系統(tǒng)是非常精密的，所以在作業(yè)過程中，“干凈”是的，所有的零件拆解后都必須用柴油清洗干凈，組裝時要在無塵的環(huán)境中裝配，并且要嚴格按照規(guī)定的力矩擰緊螺絲，盡量不要改變原閥件的調整位置，避免出現其它的故障。

一、檢查轉向器是否漏油檢查

   檢查轉向器、貯油罐和轉向油泵之間的液壓管路、接頭、放油螺塞等處有無滲漏現象。

二、清洗轉向器

   首先放出轉向液壓油。翻起駕駛室前蓋，拔出油尺，將清潔容器(容量大于4升)置于轉向器下，準備接油。頂起前橋，直到車輪完全離地為止。擰下轉向器下端蓋上的放油螺塞，然后啟動發(fā)動機怠速運轉10秒鐘立即熄火。將油泵及貯油罐內的液壓油放出。向左、右反復轉動轉向盤到極限位置，直至油液全部排出為止，擰緊放油螺塞。

   然后清潔貯油罐，清洗更換濾芯口。如果動力轉向系統(tǒng)過臟或需要更換新牌號的轉向液壓油時，則應對動力轉向系進行清洗，方法是先放出原來的轉向液壓油，加入洗油到貯油罐的下沿，啟動發(fā)動機運轉10- 20秒鐘，并左右轉動轉向盤，然后用前述方法將洗油放出。拆下轉向貯油罐蓋，取出濾芯，然后用清潔的布塊堵住油孔，擦凈貯液罐內壁。檢查濾芯，若有破損，應予以更換。用將濾芯清洗干凈，用壓縮空氣吹干。檢查密封圈、密封隔套的完好情況，如有損壞，應予以更換。順序裝復濾芯、密封隔套。

   后排氣。打開貯油罐蓋加油，先加到貯油罐的邊沿。踏下排氣制動按鈕，用起動機帶動發(fā)動機空轉幾圈，同時向貯油罐內補油，啟動發(fā)動機怠速運轉，慢慢左右轉動方向盤限位置。如此反復幾次，將轉向系統(tǒng)內的空氣完全排出。保持發(fā)動機繼續(xù)運轉，直到貯油罐中不再出現氣泡為止。然后裝上貯液罐蓋，擰緊蝶形螺母，復查油面高度。若油面不符合要求，應予以補充。放下車橋，作業(yè)完畢。