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草坪護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是牢靠的,用的都是高溫?zé)峤\技術(shù),這種技術(shù)使其耐腐蝕性高。在他的表層還加了電泳涂層,加強(qiáng)耐腐性。良好的耐濕熱的能力,夠長(zhǎng)的使用期限,較低的成本的維護(hù),還可以再次的使用,當(dāng)然這是有前提的那就是要進(jìn)行噴涂。
草坪護(hù)欄很多的家庭裝飾都是以本色內(nèi)容為主,大大受到了材料、工藝等因素的限制,些喜歡個(gè)性的業(yè)戶,在裝修陽(yáng)臺(tái)時(shí),還會(huì)定做雙層玻璃。在保障雙層玻璃的密閉性的前提下,在雙層間添加不易揮發(fā)的彩色液體,不但美觀,隔音隔溫作用也不錯(cuò)。
設(shè)置護(hù)欄:
1、與鐵路、公路相交,車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。
2、高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域,車(chē)輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段。
3、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。
市政道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)規(guī)范
一、結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì):市政道路護(hù)欄造型美觀、而且牢固、是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。防腐性好道路護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì),加工制造,表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保市政交通護(hù)欄的高強(qiáng)度,高安全性的要求,選用不同的鋼質(zhì)材料,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求,安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式,以適應(yīng)市政交通的特殊需要,當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí),無(wú)需整體更換,只需用專(zhuān)業(yè)工具更換損壞部分,使市政及交管部門(mén)能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約財(cái)力,人力?! ?/span>
二、涂層性能設(shè)計(jì):道路護(hù)欄是永不下崗的“交通",無(wú)論何種惡劣環(huán)境,市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹,褪色,開(kāi)裂,要保持色澤持久而鮮艷,抗自潔、免維護(hù)、省卻頻繁維護(hù)帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗,更避免因維護(hù)帶來(lái)的交通不便,不安全及環(huán)境污染。
三、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要,道路護(hù)欄上不能以簡(jiǎn)單的噴塑工藝,單層噴粉來(lái)處理,更不能用油漆來(lái)解決,需要“性涂層",性涂層分別由熱浸鋅層.富鋅磷化層,有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕"彩色粉末涂層組成。
草坪護(hù)欄的防滾知識(shí)
草坪護(hù)欄是框架結(jié)構(gòu),主要作用用以預(yù)防車(chē)輛在碰撞或翻車(chē)時(shí)車(chē)體嚴(yán)重變形。草坪護(hù)欄組成由主防滾護(hù)欄、前防滾護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的防滾護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。前防滾護(hù)欄形狀與主防滾護(hù)欄相同,位于駕駛員的前方,兩端與車(chē)廂底板連接,上方至風(fēng)擋玻璃頂端。主防滾護(hù)欄它必須是整體結(jié)構(gòu)(無(wú)連接點(diǎn)),位于駕駛室內(nèi)前座背后,護(hù)欄兩端與車(chē)廂底板連接并向上延伸橫穿車(chē)頂。橫側(cè)面防滾護(hù)欄其前端固定點(diǎn)與前防滾護(hù)欄相同,向上至風(fēng)擋玻璃頂端,草坪護(hù)欄再向后延伸至主防滾護(hù)欄的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾護(hù)欄共有兩根,再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。安裝的橫側(cè)面防滾護(hù)欄不得影響賽員進(jìn)出車(chē)輛。后支撐部分必須有兩根直的后支撐杠。