哈芬槽道制作工藝

鉚接：作為哈芬槽道制作工藝中非常重要的環(huán)節(jié)，鉚接的成敗直接影響槽道的質(zhì)量，作為預(yù)埋件的要求都是百年大計(jì)。槽道與鉚接都是通過鉚接的工藝完成連接，現(xiàn)在大家有爭議的鉚接方式就是熱鉚和冷鉚，不管是哪種鉚接方式，都必須達(dá)到抗拉性和抗剪性，現(xiàn)在熱鉚和冷鉚都能達(dá)到力學(xué)要求。

河北英瑞軌道設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)加工：哈芬槽、哈芬槽預(yù)埋件、預(yù)埋槽道、槽式預(yù)埋件、C型鋼槽道、C型鋼預(yù)埋件、幕墻預(yù)埋件、預(yù)埋鐵、預(yù)埋件、幕墻材料等產(chǎn)品的企業(yè)。

哈芬槽的位置

產(chǎn)生了偏差。作為哈芬槽預(yù)埋件的一種控制線，所以，后來經(jīng)過仔細(xì)的現(xiàn)場分析，澆筑的混凝土模板容易發(fā)生變形，導(dǎo)致了預(yù)埋件下沉，發(fā)現(xiàn)挑板下面的模板支撐其實(shí)并不牢固，現(xiàn)場進(jìn)行測量的人員需要在懸挑板側(cè)模上畫好標(biāo)高線，這樣使模板不易發(fā)生較大的變形。

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?哈芬槽的安裝

哈芬槽安裝了后切底柱錐式錨栓和扭矩控制式膨脹錨栓（M12,hef=80mm），錨栓受推薦扭矩或1.3倍的允許工作荷載，間距為40mm～80mm。哈芬槽預(yù)埋件其中預(yù)留一些鉆孔不安裝錨栓。錨栓均安裝在非開裂混凝土并承受外荷載。在大約40允許荷載時(shí)，混凝土梁試件便開始出現(xiàn)彎曲裂縫。

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