煉鋼廠產(chǎn)出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進(jìn)料粒度，需要使用破碎錘等工具進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理后的鋼渣滿足設(shè)備進(jìn)料要求。國(guó)內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中，加壓蒸汽陳化法是國(guó)外利用較多的處理工藝。該工藝將鋼渣倒入渣罐后，由吊車吊至滾筒前，順著溜槽將高溫熔渣倒入筒體，滾筒邊旋轉(zhuǎn)邊向桶內(nèi)急速噴水使尾渣冷卻，尾渣落下后被筒內(nèi)鋼球擠壓破碎，然后隨水從筒下部出口流出滾筒。

 經(jīng)過破碎和磁選的物料，利用立磨進(jìn)一步粉磨，可以獲得不同細(xì)度的物料，可用作制磚、水泥和混凝土等。使用量有限，目前約有70%的鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，存在環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。目前國(guó)內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中，加壓蒸汽陳化法是國(guó)外利用較多的處理工藝。

 鋼渣的穩(wěn)定性不良。鋼渣形成的溫度高、時(shí)間短，渣中含有游離氧化鈣和游離氧化鎂，遇水水化反應(yīng)生成氫氧化鈣和氫氧化鎂，體積膨脹；鋼渣中的C2S（硅酸二鈣）是一種多晶礦物，鋼渣形成的溫度高、時(shí)間短，渣中含有游離氧化鈣、游離氧化鎂及C2S（硅酸二鈣），遇水反應(yīng)和冷卻后體積會(huì)膨脹，若應(yīng)用于道路、建材等行業(yè)，會(huì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，這決定了鋼渣用于建筑工程中，其運(yùn)輸、使用時(shí)的能耗要增加10%左右。

    用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理車間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。國(guó)外鋼渣利用研究開展的比較早，發(fā)達(dá)國(guó)家鋼渣利用已達(dá)到排用平衡；而在中國(guó)，鋼渣利用率相對(duì)要低，主要以回收廢鋼、磁選鐵精粉、用作熔劑等鋼廠內(nèi)部循環(huán)利用方式為主，水淬、風(fēng)淬法易發(fā)生，對(duì)鋼渣的流動(dòng)性要求高，存在操作環(huán)境惡劣等缺陷。這些方法未能在國(guó)內(nèi)外大規(guī)模推廣。