斜支撐

在建筑的外立面設(shè)置跨越數(shù)層的斜撐，形成空間桁架，可以有效增大結(jié)構(gòu)的剛度和增大結(jié)構(gòu)的抗震能力。通過斜撐，水平力變成柱的軸向力傳給基礎(chǔ)、地基。斜撐設(shè)置在建筑的外圍四周，可以很大限度地利用結(jié)構(gòu)材料，是經(jīng)濟的抗震結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

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鋼支撐有什么特點？

1.通用性強，能夠適應(yīng)不同層高、不同板厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板支撐工程；

2.Q235材質(zhì)，全部生產(chǎn)過程完全機械自動焊接，質(zhì)量保障；

3.表面電泳漆處理，內(nèi)外壁著漆，耐腐蝕可多次重復(fù)使用。表面熱鍍鋅、防火、耐堿、耐腐蝕，兼顧耐用；

4.支模和拆模簡單方便，提高了支模和拆模的速度，縮短工期，降低工程成本；

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地鐵鋼支撐軸力值為什么報警原因？

預(yù)加力一般不超過450kN，因為使用樁錨結(jié)構(gòu)的大多為砂土、粉土、或者粘土，這種地層與錨索的抗拔力是有限的，預(yù)加力450kN意味著設(shè)計拉力達到450/0.95~450/0.7，這基本上是普通錨索在這種地層的極限，如果還不能滿足就要考慮加密錨索間距了。鋼支撐生產(chǎn)廠家找邯鄲市睿智緊固件制造有限公司成立于2008年，(前身為永年區(qū)睿智標準件廠)。土層里面錨索的預(yù)加力損失是驚人的，規(guī)范里面要求的10~15%超張拉鎖定根本不夠，實際上土層里面預(yù)加力從千斤頂泄油那一刻就逐漸損失，錨具問題，錨固段土體蠕變諸多問題，鎖定以后預(yù)加力損失是很可怕的。