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眾所周知太陽能路燈工作原理是白天接受太陽能光轉(zhuǎn)換電能儲存到蓄電池中，晚上在通過蓄電池放電供給LED燈。所以在配置太陽能路燈時支持陰雨天數(shù)是一個很重要的參考因素。

陰雨天數(shù)是指在連續(xù)陰天或下雨天太陽能路燈在或沒有得到太陽能源補(bǔ)充情況下，還能正常照明使用的天數(shù)，當(dāng)超過這個天數(shù)后，太陽能路燈則無法正常使用。支持陰雨天是由客戶來決定，一般情況下廠家默認(rèn)的天數(shù)為3天；一體化太陽能路燈由于配置比較固定且經(jīng)過多次試驗才確定，所以在陰雨天上一般默認(rèn)都比較高，如我公司的一體化太陽能路燈默認(rèn)天數(shù)為5-7天夜晚長明。

太陽能路燈一些重要的工作性能

太陽能路燈一些重要的工作性能

新農(nóng)村led太陽能路燈的使用壽命很長，它采用的LED燈，壽命基本上是白熾燈的60倍。同時還非常的省電，在同樣的亮度，耗電量也只是普通照明的十分之一。因此選用這樣的照明方式，在很大程度上可以有效的節(jié)約成本。太陽能又是一種循環(huán)的能源，可以說是取之不盡用之不竭。如果設(shè)備一直處于良好的狀態(tài)下，那么路燈就可以一直的使用，是一個一本萬利的設(shè)備。

太陽能路燈如何防過載

1、太陽能路燈一般采用LED燈頭，采用直流供電，有的恒流源與之配套。因此整個太陽能路燈系統(tǒng)是具有防過載功能的，也就是說，太陽能路燈基本是工作在恒流狀態(tài)的，這也是LED燈的理想工作狀態(tài)。

2、除了太陽能路燈燈頭帶的恒流源可以防過載，太陽能路燈系統(tǒng)都有路燈控制器，一部分控制器也具有為負(fù)載提供恒壓或恒流的功能，因此控制器也具有防過載功能。

太陽能路燈的系統(tǒng)組成

近年來，社會不斷地在推廣太陽能的知識，太陽能路燈在生活中應(yīng)用開始變得廣泛，太陽能路燈不需要鋪設(shè)電纜，也不好用常規(guī)的電能，它通過光能轉(zhuǎn)化為電能的，壽命也長，正是因為這些優(yōu)點，越來越多的城市開始使用太陽能路燈。

那么太陽能路燈的系統(tǒng)組成有哪些呢？

系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、太陽能燈具控制器、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)和燈桿等幾部分構(gòu)成。

太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;

蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。

太陽能路燈全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件(混凝土底座)上。