防凍液只是個(gè)專屬名詞,它并不只是防凍那么簡單!

說到防凍液，估計(jì)不少人會(huì)錯(cuò)誤的以為是冬季單獨(dú)加入車輛的液體吧？如果說你的車輛一年四季都在用防凍液，會(huì)不會(huì)感覺到吃驚呢？事實(shí)上防凍液只是個(gè)專屬名詞，它并不只是防凍那么簡單！

什么是防凍液？

防凍液又稱冷卻液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。現(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。

長效防凍液是不是真的長效?更換周期是多長時(shí)間?

防凍液沸點(diǎn)是不是越高越好，為什么的很多沸點(diǎn)都是107度，這個(gè)沸點(diǎn)是不是太低了？

按照國標(biāo)要求，沸點(diǎn)107度是符合-25度防凍液要求的,這里是指的常壓沸點(diǎn)，即一個(gè)大氣壓下。對(duì)于有品牌宣稱可以達(dá)到120度以上，是因?yàn)槔鋮s的壓力在2個(gè)大氣壓左右，2個(gè)大氣壓時(shí)水的沸點(diǎn)就達(dá)到120.2度了。的防凍液在這個(gè)壓力下，也是可以達(dá)到120度以上的。

長效防凍液是不是真的長效？更換周期是多長時(shí)間？標(biāo)準(zhǔn)更換防凍液流程是什么？不同顏色的防凍液是否可以混加？帶Dex-cool標(biāo)識(shí)的防凍液和不帶這個(gè)標(biāo)識(shí)的防凍液有什么區(qū)別，dex-cool防凍液可以和其他防凍液混用嗎？

長效是相對(duì)來說的，對(duì)于不同的廠家界定不同，有的認(rèn)為達(dá)到10W公里就是長效了。更換周期根據(jù)建議的行駛里程或年限來進(jìn)行更換。

凍液中的添加劑又是做什么用的?

凍液中的添加劑又是做什么用的？

剛才說防凍液中會(huì)加水從而實(shí)現(xiàn)各種性能并降低成本。但加水之后會(huì)出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會(huì)有這個(gè)問題。因?yàn)樗畷?huì)不停的溶解冷卻系統(tǒng)和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環(huán)境中更快生銹就是這個(gè)道理。這時(shí)候就需要防凍液添加劑來幫忙了。IAT無機(jī)鹽型添加劑是通過在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成保護(hù)膜來延緩金屬腐蝕。好比無腦操作給鐵塊不停刷防銹漆。而OAT有機(jī)酸型添加劑則是中和防凍液中不定期生成的腐蝕性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)防腐緩蝕功能。好比給防凍液加了個(gè)濾芯。一個(gè)是被動(dòng)防守，一個(gè)是主動(dòng)進(jìn)攻。另外添加劑還具有防泡和防垢作用。防凍液使用過程中會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡過多的話會(huì)不停撞擊金屬壁造成穴蝕（類似滴水穿石的原理），而水垢多的話會(huì)依附在金屬表面，影響傳熱效率導(dǎo)致局部高溫?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

車主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?

很多車主有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為防凍液只有防凍的作用。相信各位平常都有關(guān)注機(jī)油的習(xí)慣，在長途駕駛前也會(huì)檢查玻璃水是否夠用。但大家?guī)缀醪粫?huì)主動(dòng)留意防凍液，除非儀表盤水溫報(bào)亮起。

防凍液的全稱是防凍冷卻液，可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。但它不僅能防凍，還有冷卻的作用。說防凍大家都懂，但是要說冷卻，就要從發(fā)動(dòng)機(jī)工況說起。用車

發(fā)動(dòng)機(jī)的的工作溫度為80～90度，此時(shí)熱效率也省油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，將導(dǎo)致氣缸充氣量減少和燃燒不正常，從而油耗。必定會(huì)有車主疑惑：水箱加水也可以吧？加水有什么不可？

首先糾正一個(gè)小錯(cuò)誤，水箱只是大家的口頭說法，它的學(xué)名是“發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器”。其次加水也是可以的，防凍冷卻液中也含有水，但其使用水質(zhì)的總硬度成分濃度在0-30ppm之間的純凈軟水。一般的自來水都有雜質(zhì)，礦泉水又含有礦物質(zhì)，時(shí)間久了都容易堵塞管道。而且很多水都呈酸性，加上長時(shí)間高溫會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)元件。