- 打包箱特點-安裝快捷平均4個工人3個小時可完成單箱安裝，無建筑垃圾，也可組裝后整箱移動搬遷，方便快捷。

組合靈活

可單箱使用，可組合成敞開式大空間，并能疊加至3層。

運輸優(yōu)勢

正產(chǎn)國內(nèi)運輸用一輛17.5m平板車加一輛13米車能裝載約20套打包箱全套材料，每4套等同于1個標準20尺集裝箱尺寸，節(jié)省3/4運費；1個40尺高柜可裝運6套。

打包箱房如何正確的防雷？

這里為什么為特別提到防雷，是因為打包箱活動房所建造的位置原因所造成的，因為很很多打包箱房一般都是在野外或者工地之類的地方，把這些地方比較容易遭到一些自然災(zāi)害的影響。

而且打包箱本身是金屬制品，只要與地面接觸或接地良好（比如可以用螺栓固定一根粗導線在箱體上，另一端深埋地下），就有良好的防雷效果，人呆在箱內(nèi)是相當安全的，因為箱體是良好的導體，雷電將流過箱體導入地下，與火車、輪船在雷雨中運行一樣，在里面的人員相當安全。

在傳統(tǒng)的施工方法中，從基礎(chǔ)到成型，必須在現(xiàn)場逐一堆放。集裝箱房建筑將集裝箱元素引入了預制建筑系統(tǒng)。它保留了容器形狀的概念，并整合了整體運動和提升功能。一是在工廠中完成了單人模塊的批量生產(chǎn)，并且在施工現(xiàn)場僅需要組裝和拼接，這將房屋的建造時間縮短了60％以上，并用機械化生產(chǎn)代替了手工生產(chǎn)， 這樣可以很大程度地減少人工成本，節(jié)省70％，并確保對場地管理，材料存儲和施工安全提供保護。與此同時，我們將把循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展納入我們的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，以現(xiàn)有集裝箱為基本模塊改造房屋，并充分利用現(xiàn)有資源。集裝箱房鋼柱和側(cè)壁本身就是建筑物受力鋼結(jié)構(gòu)的特征。集裝箱房模塊化單元的自由組合構(gòu)成了建筑物的基本結(jié)構(gòu)，在建筑過程中節(jié)省了大量的鋼材和混凝土，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。

1.鋼結(jié)構(gòu)車間一般采用h型鋼制作鋼梁和鋼柱。h型鋼是鋼結(jié)構(gòu)工程中常見且常用的鋼材。H型鋼得名于其橫截面與英文字母“H”相同。由于H型鋼各部分呈直角布置，H型鋼具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本、各方向結(jié)構(gòu)重量輕的優(yōu)點，目前已得到廣泛應(yīng)用。

2.檁條一般采用c、Z截面。C段由C段成型機自動成型。z形截面是常見的冷成型薄壁截面，厚度為1.6-3.0毫米，截面高度為120-350毫米..鋼結(jié)構(gòu)中沿屋頂長度分布的水平構(gòu)件位于主椽上，檁條用于支撐次椽。

3.支撐鋼梁和鋼柱采用支撐、系桿、支撐和角撐，使用更多的角鋼、圓鋼和鋼管。