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商丘雙籠施工升降機(jī)費(fèi)用推薦 專業(yè)塔吊租賃三聯(lián)建筑

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-03 13:31  







斷繩保護(hù)裝置

斷繩保護(hù)裝置是一種因提升鋼絲繩斷裂而瞬間制動(dòng)的安全裝置。該裝置必須動(dòng)作迅速、靈活、準(zhǔn)確、可靠,并且易于復(fù)位和維護(hù)。⑽在安裝各層通道平臺(tái)的附著桿和木板時(shí),應(yīng)將梯籠停在操作高度,在拆卸過程中不得上下運(yùn)行或同時(shí)載人和載物。它不能自動(dòng)或電動(dòng)復(fù)位。它是SS型和SCD型施工升降機(jī)和非常重要的安全設(shè)施。其可靠性直接關(guān)系到使用中的機(jī)械和人員的安全。聯(lián)鎖控制開關(guān)(外門機(jī)械聯(lián)鎖開關(guān)、物料入口和出口閾值開關(guān))

聯(lián)鎖開關(guān)設(shè)置在轎廂的入口和出口。轎廂只有在轎廂門完全關(guān)閉時(shí)才能啟動(dòng)。如果轎廂門在運(yùn)行期間打開,轎廂停止運(yùn)行。

基礎(chǔ)防護(hù)柵欄門(底籠門)上設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。只有當(dāng)?shù)趸\位于底部的位置時(shí),基礎(chǔ)圍欄門才能打開。

吊籠頂部的安全出口設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。安全門打開時(shí),吊籠不能啟動(dòng)。

每個(gè)層站的層站門上都有聯(lián)鎖開關(guān)。



⑼、安裝立桿和附著架時(shí),根據(jù)實(shí)際要求必須逐層設(shè)置,在附著的同時(shí),必須校正導(dǎo)軌的垂直度,保持垂直度在9厘米范圍內(nèi)。

⑽將標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝到建筑物要求的高度后,安裝架空輪后,與架空輪保持至少3米的間距。

⑾鋼絲繩兩端分別固定有罐籠和配重固定端,并用4個(gè)線夾固定,間距為100-120毫米,多余的鋼絲繩纏繞在鋼絲繩架上并鎖緊。

⑿潤滑施工升降機(jī)的每個(gè)滑動(dòng)部分,使其靈活。組裝和拆卸的安全要求

(1)、施工電梯安裝時(shí),必須有專職人員負(fù)責(zé)指揮。

⑵每次啟動(dòng)吊籠前,操作人員必須聯(lián)系其他人員啟動(dòng)。

(3)、施工電梯的安裝和拆卸現(xiàn)場,必須平整、清潔,并有明顯的警示標(biāo)志。


1.在施工升降機(jī)與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置層站平臺(tái),層站平臺(tái)及架體應(yīng)與外腳手架分

開,獨(dú)立設(shè)置,滿足穩(wěn)定性要求。

2.層站平臺(tái)的尺寸應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)及安裝位置確定。

3.層站平臺(tái)及架體的搭設(shè)必須根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況通過設(shè)計(jì)計(jì)算確定,并編制專

項(xiàng)方案。當(dāng)落地式鋼管腳手架搭設(shè)高度超過50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過

20m 及以上時(shí),專項(xiàng)方案必須進(jìn)行專家論證。

4.每層層站平臺(tái)盡量與結(jié)構(gòu)面平齊,外側(cè)略高內(nèi)側(cè)50mm,兩側(cè)應(yīng)有1.2m 護(hù)欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺(tái)板必須采用不小于50mm 厚木腳手板,鋪設(shè)嚴(yán)密。不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部探頭板的現(xiàn)象。層站平臺(tái)架體兩側(cè)用密目式安全立網(wǎng)封閉。




1、施工升降機(jī)額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)。

2. 施工升降機(jī)安全公示牌應(yīng)掛設(shè)在升降機(jī)防護(hù)棚處,圖牌尺寸為1.8米X1.2米。


(1)鋼絲繩的特性應(yīng)符合《一般用途鋼絲繩》GB/T20118 的要求;

(2)鋼絲繩的保養(yǎng)、磨損、變形、銹蝕和報(bào)廢應(yīng)符合《起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972 的要求;

(3)懸掛吊籠的鋼絲繩應(yīng)不小于兩根,且相互獨(dú)立。若采用復(fù)繞法,應(yīng)考慮鋼絲繩的根數(shù)而不是其下垂的根數(shù)。

(4)鋼絲繩末端連接(固定)的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)不小于鋼絲繩破斷載荷的 80%.如果鋼絲繩的末端固定在升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)卷簡上,則卷簡上應(yīng)至少保留兩圈鋼絲繩。




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