停車場管理系統(tǒng)怎么選擇道閘？

公司道閘機工藝

A、外殼用45#以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經久耐用，堅固穩(wěn)定。

B、防砸車功能

地感防砸：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車;遇阻反彈：當閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電后可以用鑰匙打開，手動搖起道閘，放行車輛。

D、內部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內部生銹。

道閘施工工藝：

1、線圈敷埋繞制在槽中，必須將線自然平直地置于槽底，不得人為地強行拉直，以免熱脹冷縮時損壞導線，每個線圈的引出線必須留有必要的長度，整個引出線段必須經過絞合處理，纏繞密度不小于每米 20 轉；

2、線圈繞制 3～4 圈后用電感量表測試它的實際電感量，應為 100～300 微亨（μh），所有線圈導線端都應有識別標簽標記，線圈的編號和接入規(guī)則應符合要求；

道閘裝置時的留意事項：

1、道閘的裝置和要地感線圈搭配協(xié)調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

2、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會呈現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。

3、道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長將繃簧調整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將繃簧力度從頭調整到平衡，不然會呈現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。