增大排風量當兩支管的壓力損失相差不大時

增大排風量

　　當兩支管的壓力損失相差不大時(例如在20%以內)，可以不改變管徑，將壓力損失小的那段支管的流量適當增大，以達到壓力平衡，增大的排風量按下式計算：

　　式中——調整后的排風量，m3/h;

　　——原設計的排風量，m3/h;

　　——原設計的支管壓力損失，Pa;

　　——為了壓力平衡，要求達到的支管壓力損失，Pa。

增加支管壓力損失

　　閥門調節(jié)是的一種增加局部壓力損失的方法，它是通過改變閥門的開度，來調節(jié)管道壓力損失的。應當指出，這種方法雖然簡單易行，不需嚴格計算，但是改變某一支管上的閥門位置，會影響整個系統(tǒng)的壓力分布。要經過反復調節(jié)，才能使各支管的風量分配達到設計要求。為了便于風道就位，一般多采用將風道吊在腳手架上，然后再將其抬放在風道支架上的方法。對于除塵系統(tǒng)還要防止在閥門附近積塵，引起管到堵塞。

5、計算系統(tǒng)總壓力損失。

工業(yè)通風是的技術手段之一

局部通風所需的投資比通風小，取得的效果也比通風好。使用通風設施應能保證車間有良好的氣象條件，使工人得到適宜的空氣環(huán)境和足夠的換氣量；它的用途有很多，有的是用在中央空調上，有的是用在工廠里，還有的是用在礦山上，能夠把礦里的有害氣體排放出來。應能消除車間內有害氣體、蒸氣、霧及粉塵，使其濃度保持在衛(wèi)生標準規(guī)定的允許濃度以下；從車間排出的污染空氣必須經過凈化處理，否則不得再次流入車間，更不能影響周圍居民的環(huán)境。通風設備應不防礙工人操作，便于管理維修。

根據“預防為主”的方針和我國中有關國家保護環(huán)境資源和自然資源，防止污染和其他公害以及改善勞動條件、加強勞動保護的規(guī)定，使工業(yè)企業(yè)的設計符合衛(wèi)生要求．保障人民身體健康，我國于1979年頒布了《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》。在標準中對車間衛(wèi)生做了具體規(guī)定，給出了車間空氣中有害物質的允許濃度，以及工作地點的夏季溫度規(guī)定，并規(guī)定了居住區(qū)大氣中有害物質的允許濃度。1973年頒布的《工業(yè)“三廢”排放試行標準》，對常見的13類有害物質的排放量或排放濃度作了規(guī)定。通風管道的截面有三種形狀，下面由專業(yè)人員介紹一下：1，圓形的，圓形管道一般是直接裝的管子，標注時要標清其直徑。要達到標準中規(guī)定的要求，保證從事生產的勞動條件和人類居住環(huán)境的生活條件，工業(yè)通風是的技術手段之一。

負壓風機能降多少溫度?

現代工業(yè)產品種類越來越多，我們周邊建的工廠也越來越多，面對發(fā)展如此龐大的市場，增強自身核心競爭力是每一個做通風管道企業(yè)面對的難題，那么從設計，制作，安裝符合標準的通風系統(tǒng)勢必要符合國家標準，符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。

對于車間的降溫通風工程，認為我們首先要了解負壓風機的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風工程。

一、換氣降溫：由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內溫度升高。

二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。

三、負壓風機只有通風降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。

四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。

防爆清掃口安裝,應符合下列要求

防爆清掃口安裝，應符合下列要求：

1、當采用防護蓋板時，蓋板應采用厚度大于3mm的鍍鋅或鍍鉻鋼板制作；其表面應光潔，安裝應嚴密；

2、清掃口安裝高度應低于周圍地面3～5mm。

3、與工程外部相連的管道的控制閥門，應安裝在工程內靠近防護墻處，并應便于操作，啟閉靈活，有明顯的標志?？刂崎y門的工作壓力應大于1MPa?？刂崎y門在安裝前，應逐個進行強度和嚴密性檢驗。

4、各種閥門啟閉方向和管道內介質流向，應標示清晰、準確。