齒形聯(lián)軸器的替代品，安裝便捷

SKF格柵聯(lián)軸器安裝步驟

1、安裝密封和輪轂

2、進行間隙和角對中

3、進行軸向對中

4、安裝格柵彈簧

5、加潤滑

6-7、裝罩殼

SKF格柵聯(lián)軸器的維護：

潤滑法蘭式襯套和齒面，安裝后注入足量潤滑脂

每月或者每運行240-250小時補充潤滑脂

每三個月或者每運行4000小時更換變質油脂。

注脂過程結束后，堵上油孔和注脂塞，并適當預緊。

聯(lián)軸器的使用方式簡介

     聯(lián)軸器，連接兩個軸或軸和一個旋轉件。在旋轉傳動在運動學和動力學過程，在正常情況下不脫離裝置。

     聯(lián)軸器是用來連接在兩個軸（主動軸和從動軸）不同的機制，使共同旋轉的機械部件的傳遞轉矩。?每月或者每運行240-250小時補充潤滑脂?每三個月或者每運行4000小時更換變質油脂。在高速重載的動力傳動中，一些耦合也具有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的功能。該聯(lián)軸器由兩部分組成，分別與傳動軸和從動軸連接。大部分的通用動力機通過聯(lián)軸器與工作機連接。

       各種類型的耦合，根據(jù)相對位置和位置的變化，通過連接兩個，可分為：

       固定耦合。主要用于在兩軸上的嚴格要求和在工作中不發(fā)生相對位移的局部，一般結構相對簡單，易于制造和雙軸瞬時轉速相同，主要是法蘭聯(lián)軸器、聯(lián)軸器套、夾殼聯(lián)軸器等。

       可拆卸的耦合。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。主要用于在工作中所處的位置的兩個軸的偏差或相對位移，根據(jù)位移補償法和剛性移動式聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器的移位。與剛性位移型耦合使用的工作部件之間的耦合是在可動連接具有一定的方向或方向的幾個活動的程度的補償，如顎聯(lián)軸器（允許軸向位移），交叉槽聯(lián)軸器（用于連接平行位移或角位移小的兩個軸），一個通用的耦合（兩個軸較大的斜角或在一個較大的角位移），齒輪聯(lián)軸器（允許集成位移），鏈聯(lián)軸器（允許徑向位移）等。

       如：蛇紋彈簧聯(lián)軸器、徑向多層板彈簧聯(lián)軸器、彈性環(huán)銷聯(lián)軸器、尼龍銷聯(lián)軸器、聯(lián)軸器與橡膠套和彈性動式聯(lián)軸器（以下簡稱彈性聯(lián)軸器）采用彈性變形的彈性元件來補償撓度和位移，且彈性元件也具有緩沖和阻尼性能。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。一些耦合已被標準化。選擇應根據(jù)所需的工作選擇適當?shù)念愋停缓蟾鶕?jù)軸的直徑計算的轉矩和轉速，然后從相關的手冊中找到適用的模型，后對一些關鍵部件進行必要的檢查。

       聯(lián)軸器屬于機械通用部件，用于使不同機構（主動軸和從動軸）的機械部件一起轉動，傳遞扭矩。在高速重載的動力傳動中，一些耦合也具有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的功能。使用壽命長SKF聯(lián)軸器需要維護的時間間隔長，損耗小，使用壽命長，可以有效地節(jié)約成本6。該聯(lián)軸器由兩部分組成，分別與傳動軸和從動軸連接。大多數(shù)的通用動力機通過聯(lián)軸器與工作機聯(lián)接，機械軸傳動聯(lián)接件是常用的。在第二十世紀后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品的發(fā)展很快，在產(chǎn)品設計上要從多個品種、不同性能的各種聯(lián)軸器選擇以滿足機器聯(lián)軸器的要求，對于大多數(shù)設計人員來說始終是一個令人不安的問題。

       常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，Oldham聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器，蛇形彈簧聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器出現(xiàn)斷軸情況時應怎樣處理？

   1)聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。拆卸一般是由于設備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。這種支撐結構，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調(diào)整，保證正確嚙合。軸承磨損后，必須及時調(diào)整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；

   2)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的，結構不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；

   3)出廠時聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞；

   4)在聯(lián)軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。