組裝線的速度與生產效率

　 組裝線上的標準工時是指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效行動時間，包括直接工時和間接工時。即加工每件(套)產品的所有工位的總有效工作時間。組裝線的標準工作時間是通過測量每個現(xiàn)有工作站(熟練工人)的所有有效工作時間來確定的。標準工作時間是在考慮車間生產的均平衡度、環(huán)境對工人的影響以及工人的疲勞生產信息后計算的。 　　組裝線上的直接工作時間是指直接工作人員的工作時間。間接工作時間是指根據當前車間管理組織的特點，除主管和直接工人外，在現(xiàn)場為直接工人進行必要管理和輔助操作的人員所產生的工作時間。標準勞動是指生產單位在設定生產目標的前提下，根據標準工作時間和實際生產條件分配的合理勞動量。

倍速鏈電芯組裝線該如何保養(yǎng)？

　 倍速鏈電芯組裝線的保養(yǎng)應由專人定期進行。根據啟動頻率，通常每兩周至四周進行一次。保養(yǎng)時，必須檢查倍速鏈電芯組裝線的主要傳動部件，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否松動、移位或脫離，鏈板是否彎曲或凹陷，若是有的話，則需要及時進行調整、返回并緊固。 　　在保養(yǎng)倍速鏈電芯組裝線時，還需要檢查機頭電機、齒箱和各配套專機進行檢查，看是否有松動和異常情況，發(fā)現(xiàn)問題需要及時處理。保養(yǎng)倍速鏈電芯組裝線時，還需要檢查電氣柜、行程開關、電眼及其支撐腿中的部件是否松動或錯位，以及導電輪是否歪斜或損壞。如若發(fā)現(xiàn)，及時糾正。

將倍速鏈組裝輸送線鏈條

將倍速鏈組裝輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結構,再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導軌及驅動鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標準規(guī)格尺寸設計生產的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來運作的,中間與軌道接觸的小輥子外徑剛好是大輥子外徑的1/3,如果輸送物品沒有受到阻塞時,小輥子轉動一圈那么外面的大輥子也跟著轉動一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。

如何正確布置組裝生產線

組裝生產線是人和機器的有效組合，充分體現(xiàn)設備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的裝配要求。任何有著多種零部件并進行大批量生產的終產品在某種程度上都采用組裝生產線進行生產。因此組裝生產線的布置受組裝生產線，產品，人員，物流運輸以及生產方式等多種因素的影響。組裝生產線布置要精心，否則，設計好的產品、昂貴的設備和良好的銷售都會斷送于拙劣的組裝生產線布置。同時，組裝生產線布置要與現(xiàn)代化管理相結合，要考慮如何進行管理，先進的管理方式有的直接與組裝生產線布置相關。