智能道閘與傳統(tǒng)道閘的區(qū)別有哪些？

關于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事情，智能道閘很好的預防了這一：

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感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。

紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時，道閘不會落下。

力矩防砸，當?shù)篱l在下落時若遇到阻力，將立刻中止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

智能道閘常見的故障及原因

毛病現(xiàn)象:機箱內(nèi)反常響動

檢測原因:查看處軸承和活動鏈接部分是否反常

掃除辦法:加潤滑油或替換軸承

閘桿到位不斷，其原因是:

操控盒內(nèi)可控硅壞:操控盒一插電，就主動工作，闡明可控硅被穿。

霍爾開關到位不導通:用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關壞。

道閘的概念以及防砸系統(tǒng)

道閘也叫擋車器，是專門用于道路上限制車輛行駛的通道出入口管理設備。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口，管理車輛的進出。

道閘一般都設有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，一共設置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。

道閘系統(tǒng)在智能停車場的應用

道閘系統(tǒng)，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提率；道閘系統(tǒng)免除帶卡減少卡的資源的投資;另外就是當車輛到達出入口的時候，整個車牌識別系統(tǒng)將會遠距離式的，自動、快速的識別其相關進出模式，而且采用模塊化設計，車牌識別系統(tǒng)整體在進行安裝、維護、管理以及使用的過程當中表現(xiàn)的更加細膩。