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公路路面基層施工,當級配碎石用做二級和二級以下公路的基層時,其粒徑應控制在37.5mm以內(nèi);當級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時,其粒徑宜控制在31.5mm以下。公路路面基層施工,級配碎石在同一料場供料的路段內(nèi),宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握,避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時,應先運送碎石。公路路面基層施工,判定路面結構層質(zhì)量是否合格(即滿足要求)時,以lkm長的路段為評定單位。采用大流水作業(yè)法施工時,也可以每天完成的段落為評定單位。支撐梁切割熱線服務熱線。
鐵路橋梁鉆孔樁施工,混凝土澆筑過程中應經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面高程,及時調(diào)整導管埋深。導管埋深宜控制在2m~6m,埋深任何時候不得小于1.0m。當澆筑速度較快、導管較堅固并有足夠的起重能力時,可適當加大埋深,但不宜超過8m。鐵路橋梁鉆孔樁施工,巖溶地層鉆孔作業(yè)宜選用沖擊鉆機,溶洞注漿宜采用鋼花管注漿工藝。鐵路橋梁鉆孔樁施工,采用間歇循環(huán)注漿方式時注漿材料宜采用水玻璃—水泥雙漿液,間歇循環(huán)注漿時間應不小于6h,使先注入的漿液初步達到膠結后再注漿。注漿完成后,應待注漿體達到設計強度80%后方可進行鉆孔。支撐梁切割熱線服務熱線。
運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時,應多次挪動汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。支撐梁切割熱線服務熱線。
噴灑的粘層油必須成均勻霧狀,在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積。噴灑不足的要補灑,噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后,嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成,或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污染。 熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。支撐梁切割熱線服務熱線。