數(shù)控立車(chē)是一種自動(dòng)化數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面切槽及倒角，該機(jī)床改善了主軸結(jié)構(gòu),增加了設(shè)備剛性.特別適用于汽車(chē)用輪鼓、制動(dòng)鼓、飛輪殼、離合器殼、壓盤(pán)、輪輞、差減殼、盤(pán)類(lèi)等零部件的粗精加工。

數(shù)控立車(chē)上加工零件，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造，更換許多模具、夾具，不需要經(jīng)常重新調(diào)整機(jī)床。因此，它適用于所加工的零件頻繁更換的場(chǎng)合，亦即適合單件，小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，從而縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝裝備的費(fèi)用。

數(shù)控立車(chē)是一種自動(dòng)化數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面切槽及倒角.

數(shù)控立車(chē)上的刀架也有，轉(zhuǎn)塔式刀架，4-八刀塔式刀架，排刀架等等，配置多樣化。

數(shù)控立式車(chē)床

1、機(jī)床采用機(jī)、電、液三位一體，按照人機(jī)工程學(xué)宜人化進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約面積、操作簡(jiǎn)便、維修方便。

2、底座為整體式高剛性鑄鐵結(jié)構(gòu)，排屑流暢，切削空間合理。

3、床身導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，經(jīng)高頻淬火，與其對(duì)應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌，能明顯地降低導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，具有良好的動(dòng)態(tài)特性。

4、滑板及橫梁采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并貼塑。

5、立車(chē)主軸采用P5級(jí)軸承，并經(jīng)精密動(dòng)平衡，軸承采用y久性進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，并將熱變形降至z低限度。

6、機(jī)床縱、橫向運(yùn)動(dòng)采用絲杠和交流伺服電機(jī)直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動(dòng)的高的精度。  尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動(dòng)夾緊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動(dòng)夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。

7、機(jī)床采用高的性能自動(dòng)間歇潤(rùn)滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤(rùn)滑，保證了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

8、機(jī)床采用四工位刀架或者排刀，刀具布置和調(diào)整較為方便；有利于提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。

9、工件的夾緊采用卡盤(pán)夾緊，夾緊可靠，效率較高。

數(shù)控立式車(chē)床如何選擇。模塊化設(shè)計(jì)，通用產(chǎn)品，成熟、穩(wěn)定、可靠。是電機(jī)機(jī)座，閥體，閥門(mén)，泵體，柴油機(jī)，汽車(chē)輪轂等零部件批量加工的理想設(shè)備。通過(guò)一次夾裝工件，可自動(dòng)低加速粗加工、高速精加工一次完成。本系列機(jī)床適用于硬質(zhì)合金及陶瓷等刀具，對(duì)黑色金屬、有色金屬及非金屬零件的內(nèi)、外圓、柱面、圓錐面、端面、切槽、螺紋及回轉(zhuǎn)曲面等進(jìn)行粗、精加工。