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。當(dāng)負(fù)荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷地循環(huán)，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，后飛車; 反之，當(dāng)負(fù)荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減少，循環(huán)供油量減少又會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，這樣不斷地循環(huán)，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越來越低，后熄火

它適用于一般條件下使用的車用柴油機(jī)。柴油運輸車的運行條件好，道路平坦，視野寬闊，坡道、障礙等可預(yù)見性好，只需要用雙速式調(diào)速器來控制柴油機(jī)的怠速，防止其隨意熄火，以及限制柴油機(jī)運轉(zhuǎn)。

閥門（Valve）又稱凡而，是控制流動的流體介質(zhì)的流量、流向、壓力、溫度等的機(jī)械裝置，閥門是管道系統(tǒng)中基本的部件。閥門管件在技術(shù)上與泵一樣，常常作為一個單獨的類別進(jìn)行討論。煤氣開關(guān)、水龍頭是常見的閥門，其他比較常用的尚有蝶閥、球閥、閘閥、減壓閥、截止閥、疏水閥、安全閥、針型閥、止回閥、過濾器、電磁閥、隔膜閥、排氣閥、流量計、衛(wèi)生級閥門等等；在全球銷售點屬于的是德國?？怂归y門，基本上所有型號都是有生產(chǎn)制造。