廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動公交2017-10-25     來源：東莞時間網(wǎng)　　從2016年開始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司投放的電動公交車越來越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗也在不斷升級。車輛行駛更平穩(wěn)、噪聲更小、車廂環(huán)境更舒適。

　　日前,筆者從公交公司了解到,為了加快實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋,在現(xiàn)有35輛電動公交車已正式掛牌上路的基礎(chǔ)上,最近,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司再新增60輛電動公交車。

　　在樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司,數(shù)十輛嶄新的電動公交車整齊停放在院子里,還不時有公交車往返出入。在院子的另一端,豎立著十多臺充電樁,有幾輛剛剛回來的公交車正忙著在充電。

　　為響應(yīng)國家號召,推進(jìn)新能源汽車在樟木頭鎮(zhèn)的規(guī)模化推廣應(yīng)用。據(jù)了解,樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司去年購置了35輛電動公交車,再加上前段時間新增的60輛汽車,現(xiàn)已有95輛電動公交車。其中,有35輛已正式掛牌上路,基本覆蓋鎮(zhèn)內(nèi)主要公交線路。

　　據(jù)介紹,純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動公交車整體運行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內(nèi)噪音更低。彭能嶺表示，在后期，宇通會在自動駕駛的具體落地場景上下更大的工夫，加大更多的投入，爭取讓自動駕駛的技術(shù)和產(chǎn)品更早地來進(jìn)入到日常生活，比如，像城市BRT公交就是很好的落地場景。而且,全電動公交車輛具有“零排量”的特點,根據(jù)目前純電動公交車的使用情況來看,電費消耗比傳統(tǒng)燃油消耗費用節(jié)省三分之二,不僅更環(huán)保低碳,而且節(jié)約運營成本。

　　新型純電動公交車不僅節(jié)能環(huán)保,乘坐也更舒適。

　　“由于剩余的電動公交車正在東莞車管所登記上牌,目前除了35臺新式電動車之外,其余的車輛還是老式的公交車,在接下來一段時間將逐漸‘以舊換新’,爭取在明年實現(xiàn)電動公交車全鎮(zhèn)全覆蓋。幾年來，哈爾濱逐步完善一體化現(xiàn)代公交體系，形成以快速公交線路為骨架、以常規(guī)公交線路為主體的層次分明、功能明確、銜接順暢、快慢結(jié)合、覆蓋城鄉(xiāng)的公交系統(tǒng)?！闭聊绢^鎮(zhèn)公共汽車公司經(jīng)理譚運明表示,在舊式公交車全部報廢后,公司還會繼續(xù)購置電動公交車,打造環(huán)保公交線路,為市民提供便捷、安全舒適、經(jīng)濟(jì)可靠、綠色環(huán)保的城市公共交通出行環(huán)境。

　　純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里。

9月26日， 20臺宇通純電動客車在投入使用。車型包括18臺純電動旅游客車E11(ZK6109BEVHA)和2臺純電動公交車ZK6105BEVG，所有車輛均由新濠博亞采購，并將用于酒店游客接駁。

投入使用的宇通新能源車輛

　　特區(qū)政府旅游局局長文綺華駐特區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室經(jīng)濟(jì)部副部長徐俊、新濠博亞娛樂有限公司執(zhí)行副總裁Akiko Takahashi、、宇通客車海外市場總經(jīng)理胡懷班、交通事務(wù)局車輛駕駛員事務(wù)廳代廳長李穎康、監(jiān)察協(xié)調(diào)局研究調(diào)查廳廳長陳玉雪、新濠博亞娛樂有限公司顧問黃昇雄、宇通集團(tuán)品牌營銷副總監(jiān)蔣冰、新濠博亞娛樂有限公司客運副總裁文祖迪、力恒汽車服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理關(guān)偉霖、中國商用車貿(mào)易有限公司董事總經(jīng)理何澤明及宇通在旅游客運市場的主要客戶代表出席啟動儀式，共同見證新能源客車發(fā)展中的這一重要時刻。很多測試項目都不是國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中包含的，對企業(yè)的安全技術(shù)水平是高的要求。

　　屬于帶海洋性氣候，雨水多且空氣潮濕，同時，由于道路資源稀缺，交通擁堵嚴(yán)重，因此，對車輛的整體設(shè)計以及各項性能都有著更高的要求。

　　作為與宇通客車合作超過10年的老客戶，新濠博亞一直十分信賴宇通客車產(chǎn)品，用于游客接駁的車輛主要是宇通客車。然而，在純電動客車的引入上，新濠博亞依然十分謹(jǐn)慎。

　　不止是，對于全球，宇通都有著十分系統(tǒng)的市場戰(zhàn)略布局。在人性化設(shè)計方面，其配備了輪椅區(qū)、USB接口以及下車按鈕等，在滿足公共交通運輸?shù)耐瑫r細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步得到提升。宇通客車自2005年正式開啟征戰(zhàn)海外市場，從的產(chǎn)品輸出到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)輸出，到品牌輸出，宇通客車一步一個腳印，已經(jīng)形成了歐美、中東、亞太、拉美、獨聯(lián)體、非洲等全球六大區(qū)域的發(fā)展布局，其產(chǎn)品批量覆蓋30多個國家和地區(qū)。未來幾年，宇通將結(jié)合自身技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，繼續(xù)加大對海外市場的投入，成為主要市場的客車出行解決方案提供商。

可以說，宇通臥鋪客車的成功，不但讓宇通奠定了自己的行業(yè)地位，獲得了開拓市場的一桶金，也開創(chuàng)了臥鋪客車大發(fā)展的時代，提升了當(dāng)時的長途客運優(yōu)勢，讓乘客能夠選擇更舒服的乘坐方式——“躺著”到達(dá)目的地。

　　隨后1993年2月28日，宇通抓住了國家實行股份制改革試點的機(jī)遇，成立了“鄭州宇通客車股份有限公司”。也是在這一年，宇通在行業(yè)內(nèi)推行特殊化定制生產(chǎn)，以滿足客戶個性化要求為特色。

　　如果說，股份制改造是宇通的一個重要轉(zhuǎn)折點，企業(yè)上市則是宇通飛速發(fā)展的新起點。上市意味著可以從社會募資金，這讓宇通可以在更廣泛的范圍內(nèi)配置資源。

　　1997年5月8日，宇通在上交所上市，成為國內(nèi)大客車企業(yè)一家上市公司。公司股本總額為7300萬股。通過上市途徑帶來的充足資金，宇通徹底擺脫了生產(chǎn)線陳舊、產(chǎn)能不足的困局，也讓宇通得以在客車行業(yè)大施拳腳。

　　1998年初，宇通工業(yè)園啟用，成為亞洲大型客車生產(chǎn)基地之一。攜技術(shù)優(yōu)勢和資本優(yōu)勢，宇通規(guī)?？焖贁U(kuò)大，由1997年產(chǎn)能不足4000輛，到2003年前后單廠產(chǎn)量達(dá)到13500輛。

　　體制改革、產(chǎn)品創(chuàng)新，讓宇通脫困，從激烈的市場搏殺中勝出。從此，以宇通為“榜樣”，不少中國客車企業(yè)不再信于合資上市的模式，而是走上了自主創(chuàng)新的道路。

　　改革開放給我國客車業(yè)帶來了巨大的體制機(jī)遇、牢固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和良好的發(fā)展環(huán)境。方得網(wǎng)觀察到，在自動駕駛客車運行的整個過程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤，沒有對車輛采取任何操作，但車輛能到自動完成巡線行駛、路口通行、進(jìn)站、車路協(xié)同，自主避障、超車、會車、換道、跟車等復(fù)雜動作。那么，管制上的政企分開和市場競爭環(huán)境的改變，也給客車生產(chǎn)企業(yè)增添了更多的自主權(quán)，有效調(diào)動了企業(yè)在經(jīng)營上的積極、主動性，增強(qiáng)了客車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和對市場的洞察、把握能力。

　　請跨越2000：一次長達(dá)10年的積淀

據(jù)了解，宇通E12純電動客車?yán)m(xù)航里程超300公里，電池、電機(jī)防護(hù)等級更是達(dá)到IP68水準(zhǔn)。此外，該車型還經(jīng)過了嚴(yán)格的高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性試驗，充分保證了安全性和可靠性。

　　更值得一提的是，針對冰島極寒的氣候環(huán)境，宇通還創(chuàng)造性地研發(fā)出一整套低溫解決方案：在車身側(cè)圍和頂部蒙皮內(nèi)加裝御寒保暖材料，使車輛在低溫下仍能保持高效運營，并提高乘坐舒適性。廣東東莞：樟頭木公交公司已有95輛純電動公交2017-10-25來源：東莞時間網(wǎng)從2016年開始,隨著樟木頭鎮(zhèn)公共汽車公司投放的電動公交車越來越多,很多居民發(fā)現(xiàn),乘坐公交車的體驗也在不斷升級。同時，整車底部采用全密封可拆卸護(hù)板結(jié)構(gòu)，滿足日常檢修及冬季防腐需求，而且封板下表面噴涂阻尼漆進(jìn)行加強(qiáng)防護(hù)，可有效提升護(hù)板的耐腐蝕及耐碰撞能力，提升安全性的同時延長車輛的使用壽命。

　　宇通海外市場副總經(jīng)理常浩發(fā)言

　　此外，為了不斷提升客戶的智能化管理水平，宇通還向客戶交付了歐洲V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程車輛參數(shù)讀取、自動生成運營報告、故障診斷與預(yù)警、智能保養(yǎng)提示等功能;宇通車聯(lián)網(wǎng)還與客戶就智能預(yù)約充電、遠(yuǎn)程空調(diào)預(yù)約管控、電池深度管理等功能展開聯(lián)合測試，計劃在今年年底正式投入商業(yè)化應(yīng)用。在新能源客車方面，我國新能源客車已經(jīng)出口到世界30多個國家和地區(qū)。

　　從傳統(tǒng)客車到新能源，宇通續(xù)寫歐洲市場華麗新篇章

　　一直以來，深耕海外市場都是宇通不懈努力的目標(biāo)，尤其是在汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛的歐洲。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，宇通在整個歐洲地區(qū)整車銷量超過7000輛，產(chǎn)品遍布法國、英國、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等眾多國家和地區(qū)。而在新能源客車推廣方面，宇通更是展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力和后勁。

　　出口冰島的宇通純電動客車