①、對于重丘、山區(qū)等常見較大坡道，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1800rpm

　?、?、對于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：降擋轉(zhuǎn)速：不低于1200~1300rpm升擋轉(zhuǎn)速：1600~1800rpm

　　③、上坡時(shí)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時(shí)，上坡時(shí)建議適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風(fēng)國Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太快，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，可以減少復(fù)雜工況時(shí)的換擋次數(shù)，有足夠的前進(jìn)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車速，降低高轉(zhuǎn)速的油耗，這樣帶來的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更合算。

我廠生產(chǎn)的翼開車又稱為兩翼車，該車廂體結(jié)構(gòu)骨架為高強(qiáng)度鋼質(zhì)型材焊接而成，

側(cè)板、門板為鋁合金型材。翼開車兩板可升降，極大地方便裝卸貨物，翼開車設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，各類性能指標(biāo)均能達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，適合機(jī)械快速裝卸。

現(xiàn)如今，飛翼車可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)翼板九十度翻轉(zhuǎn)，所以兩側(cè)裝卸都是可以實(shí)現(xiàn)，能夠在提升裝卸的效率上非常好。相比較以往的普通廂式貨車而言，可以三面裝卸勢必能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸裝卸帶來革命性的突破。

就像一般的汽車運(yùn)輸，只可以從一邊送貨，然后出貨運(yùn)貨進(jìn)行的很慢，非常的不方便，但是飛翼車車廂兩邊都可以進(jìn)行展開，幫助我們順利的搬運(yùn)貨物。飛翼車是普通廂式車的改進(jìn)，通過手動(dòng)裝置或液壓裝置，能開啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。

還有飛翼車運(yùn)輸途中，由于經(jīng)過后期的改良，材質(zhì)上還有其它的方面性能更加的穩(wěn)定，然后車廂可以更加的穩(wěn)固，避免出現(xiàn)氧化被腐蝕的現(xiàn)象，保證了我們運(yùn)輸途中不會(huì)出現(xiàn)問題。我們公司的飛翼車液壓系統(tǒng)也是非常好的，幫助車子良好的運(yùn)行。

從技術(shù)上講，箱車改成雙飛翼箱車是沒有問題的，因?yàn)樗麄円?guī)格尺寸都是一樣的，所以箱車可以改雙飛翼車，但是有兩點(diǎn)要注意，其一，箱車與雙飛翼箱車的外表尺寸雖然一樣，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻有很大不同，雙飛翼車廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)，用料更考究，而箱車卻沒有這么多的要求，這就要求，在改裝的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)部結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，要加固，細(xì)節(jié)方面要求要嚴(yán)謹(jǐn)。其次，箱車與雙飛翼車的公告型號一般是不一樣的，車輛年審時(shí)有些地方會(huì)遇到一點(diǎn)麻煩，所以這些都要考慮的。