怎樣使蓄電池放電

對蓄電池進(jìn)行充、放電循環(huán)及試驗雙登蓄電池的工作能力時 ,需按一定規(guī)范進(jìn)行放電 ,以檢驗蓄電池是否達(dá)到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ,并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ,應(yīng)15～20ｍiｍ測量一次電壓 ,電壓降到1.75Ｖ時 ,應(yīng)立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的雙登蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用。3、隨意抽取幾只電池進(jìn)行內(nèi)阻測試，由于電池的內(nèi)阻與其容量無線性關(guān)系，因此電池的內(nèi)阻不能用來直接表示電池的準(zhǔn)確容量，但電池內(nèi)阻可作為電池'健康'狀態(tài)好壞的指示信號。在放電的線路中,必須串聯(lián)接入電流表 ,并聯(lián)上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。

新蓄電池如何使用,汽車新蓄電池的正確充電及使用方法

汽車現(xiàn)在已經(jīng)十分的普遍了，可以說家家戶戶都有汽車，隨著生活的發(fā)展，汽車的品牌、性能、款式也是多種多樣的，雖說汽車已經(jīng)離我們很近了，但是說起對于汽車的了解，大部分人還是只知道一些皮毛，那么今天小編就來為大家介紹一下新蓄電池如何使用吧！

新蓄電池如何使用——簡介

將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

初充電爭兩個階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。

如何保養(yǎng)蓄電池

以下內(nèi)容由俊熙為您提供，今天我們來分享蓄電池的相關(guān)內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

利用通訊功能

現(xiàn)在有大多數(shù)大中型的UPS都具有與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應(yīng)的軟件，經(jīng)過串/并口連接UPS，運轉(zhuǎn)該程序，就能夠利用微機與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、守時設(shè)定、自動關(guān)機和報警等功能。經(jīng)過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機內(nèi)溫度和市電頻率等信息；經(jīng)過參數(shù)設(shè)置，能夠設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進(jìn)行開機放電操作。經(jīng)過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

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