門(mén)栓

門(mén)栓采用鍍鋅成套工藝門(mén)栓，外形美觀，使用方便。門(mén)栓設(shè)計(jì)在外面，只能由電梯操作人員開(kāi)關(guān)防護(hù)門(mén)，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開(kāi)防護(hù)門(mén)，高空拋物和高空墜落的潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。

門(mén)面

門(mén)面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開(kāi)門(mén)，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強(qiáng)冷軋鋼板同時(shí)也是小型汽車(chē)普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語(yǔ)和擋腳警示線，對(duì)工地文明施工形象顯著提升。

門(mén)軸

門(mén)軸采用19#圓管焊結(jié)而成，大大簡(jiǎn)化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門(mén)軸相對(duì)應(yīng)位置焊接90度直角圓鋼，把防護(hù)門(mén)掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。

電梯井防護(hù)門(mén)固定方法：

優(yōu)點(diǎn)：

（1）膨脹螺栓為一次性使用，本做法制作的夾具可多次周轉(zhuǎn)使用；

（2）極大提高了工作效率，安裝人員尋找樓層電箱、接電、使用電動(dòng)工具打孔、安裝膨脹螺栓，整個(gè)過(guò)程費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)；

（3）電梯井防護(hù)門(mén)不需要再專門(mén)焊接固定耳板，使用固定夾具可自由選擇固定位置。

弊端：

容易被拆除，作業(yè)人員隨手?jǐn)Q開(kāi)螺栓，就會(huì)造成電梯井防護(hù)門(mén)松動(dòng)。

解決措施：

固定螺栓時(shí)，使用扳手固定，提前擰緊。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，使用扳手?jǐn)Q緊后，作業(yè)人員徒手無(wú)法擰動(dòng)螺栓。

材料規(guī)格：

建議采用?10.?12三級(jí)鋼，螺栓建議采用?12.?14。

電梯井口防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片高度：1.8米x1.2米 1.8米x1.4米（ -0.05)

　　電梯井口防護(hù)網(wǎng)用途：建筑工程室內(nèi)電梯井安全防護(hù)

　　電梯井口防護(hù)網(wǎng)用材：20*30mm方鋼（25*25mm普通方鋼）30*60mm孔徑菱形鋼板網(wǎng)1.0厚鋼板（0.6厚鋼板）（可另定制）

　　電梯井口防護(hù)網(wǎng)分類：通用版、標(biāo)準(zhǔn)版、加厚版（定制）（不同版本的產(chǎn)品主要區(qū)別在 于用材不同，使用年限不同，使用年限分別為三年、五年、十年）

　　電梯井口防護(hù)網(wǎng)荷載：80kg/m2 100kg/m2

　　電梯井口防護(hù)網(wǎng)顏色：黃色（藍(lán)色）兩種

再將鋼管操作平臺(tái)吊起，安放在預(yù)制鋼平臺(tái)上，鋼管立桿直接套在平臺(tái)槽鋼已焊接的鋼筋頭子上。隨著電梯井道澆筑混凝土，依次逐漸上升搭設(shè)平臺(tái)。當(dāng)電梯井結(jié)頂時(shí)，還可利用該平臺(tái)對(duì)架體進(jìn)行適當(dāng)加固，作為頂板的支模架使用，完工后利用人工拆除操作平臺(tái)，再拆除鋼平臺(tái)。當(dāng)操作平臺(tái)移到上一層后，在原來(lái)的樓層上對(duì)電梯井還是要采取防護(hù)措施的。一般我們采用以下方法，通過(guò)在電梯井門(mén)洞對(duì)面的現(xiàn)澆砼墻板上預(yù)留2-3個(gè)Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺(tái)移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過(guò)墻板