定期叉車(chē)維護(hù)的原因是什么？

叉車(chē)在正常使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種損耗，通過(guò)定期保養(yǎng)或年度保養(yǎng)可以使車(chē)輛始終保持良好的使用狀況。與“用壞再修”的保養(yǎng)計(jì)劃相比，定期的常規(guī)保養(yǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，避免安全隱患，提高使用效率，降低維修成本。

為何要進(jìn)行叉車(chē)保養(yǎng)：

1．長(zhǎng)期修理成本的減少減少維修費(fèi)用、減少突發(fā)性故障的修理費(fèi)用。

2．提高叉車(chē)的使用率定期保養(yǎng)的實(shí)施減少叉車(chē)的故障率及停用率，提高了叉車(chē)的使用率。

3．延長(zhǎng)叉車(chē)使用壽命如果叉車(chē)不實(shí)施定期保養(yǎng)而連續(xù)使用的話，就會(huì)加快各部件的磨損并出現(xiàn)老化、損傷、機(jī)械疲勞等現(xiàn)象。

4．防止事故發(fā)生便于安全操作叉車(chē)的意外所造成事故一年間要超過(guò)50人（日本國(guó)內(nèi)），定期保養(yǎng)的實(shí)施能夠預(yù)防意外事故的發(fā)生并保證叉車(chē)安全操作。

5．免費(fèi)對(duì)客戶進(jìn)行安全操作培訓(xùn)講習(xí)每年至少一次派遣講師免費(fèi)對(duì)客戶進(jìn)行叉車(chē)安全操作培訓(xùn)講習(xí)（只收取教材費(fèi)用50元/人）＊對(duì)于沒(méi)有簽定定期保養(yǎng)合約的客戶，每人收取100元的費(fèi)用。

6．修理時(shí)的人工費(fèi)在保養(yǎng)時(shí)修理人工費(fèi)和更換配件的人工費(fèi)將不另外收?。ㄅ浼M(fèi)除外）＊緊急維修（要求立刻前來(lái)維修時(shí)），大修等4個(gè)小時(shí)以上的維修，以及客戶使用的問(wèn)題發(fā)生故障的維修除外。

7．快速對(duì)應(yīng)對(duì)于簽定過(guò)保養(yǎng)合約的客戶在突發(fā)性故障發(fā)生場(chǎng)合，在修理時(shí)采取優(yōu)先對(duì)應(yīng)。＊反之沒(méi)有簽定保養(yǎng)合約的客戶，在對(duì)應(yīng)方面有可能會(huì)有遲緩。

8．其他通過(guò)增加對(duì)客戶的訪問(wèn)次數(shù)、可以從中了解到客戶的車(chē)輛使用情況，在車(chē)輛維護(hù)、安全管理方面能夠給客戶恰當(dāng)?shù)慕ㄗh和提案。

叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障幾大處理方法

叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

一、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：

1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路;

2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄;

3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。

二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。

三、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：

1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;

2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥;

4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。

叉車(chē)的工作原理是什么？

一般叉車(chē)多為平衡式叉車(chē)，正如蹺蹺板一樣，所以必須先找出載荷的重要核心。這個(gè)重要核心我們叫做載荷中心，即是托盤(pán)的一半長(zhǎng)度。例如：托盤(pán)的尺寸是長(zhǎng)度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車(chē)的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí)，就必須從該種叉車(chē)的規(guī)格表或叉車(chē)圖中找出。叉車(chē)的噸位是指叉車(chē)裝卸、搬運(yùn)貨物的負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ，在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車(chē)就會(huì)前翻。

在車(chē)輛設(shè)計(jì)中，安全系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4，以確保叉車(chē)安全作業(yè)。負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系，在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生。