在深圳隨著人工成本的上升,各行業(yè)不得不提升質(zhì)效來平衡用人的成本,而機器人工作的出現(xiàn),將很大地解決用工問題, 機器人在食品加工機械領(lǐng)域的作用，未來應(yīng)用將會越來越廣泛。

　　“未來包裝業(yè)將配合產(chǎn)業(yè)自動化趨勢，在技術(shù)發(fā)展上朝著機械功能多元化，結(jié)構(gòu)設(shè)計標準化、模組化，控制智能化，結(jié)構(gòu)高精度化等幾個方向發(fā)展?！睎|莞市機

器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝表示，食品產(chǎn)品已趨向精致化和多元化方向發(fā)展，單品種大批量的產(chǎn)品越來越少，而多品種小批量的產(chǎn)品日益成為主流。國內(nèi)食品生產(chǎn)廠

的大部分包裝工作，特別是較復(fù)雜的包裝物品的排列、裝配等工作基本上是人工操作，難以保證包裝的統(tǒng)一和穩(wěn)定，可能造成對被包裝產(chǎn)品的污染。機器人的應(yīng)用能

夠有效避免這些問題，真正實現(xiàn)智能化控制。

　　目前已有企業(yè)實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)。整個生產(chǎn)車間僅有先進的機械設(shè)備高速運轉(zhuǎn)，這讓很多企業(yè)心生羨慕。然而，不斷學(xué)習引進新設(shè)備才是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展可持續(xù)的關(guān)鍵。企業(yè)在大數(shù)據(jù)時代，要學(xué)會利用網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展企業(yè)。

車間編程的軟件解決方案

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來未來很長時間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進方式是使用循環(huán)，車削、銑削和鉆孔的標準循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗，DMG MORI已超越標準循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨有的DMG MORI加工循環(huán)。比如最近的從2011年下半年以來的市場，由于持續(xù)低迷，行業(yè)企業(yè)普遍產(chǎn)值下滑20%左右。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對話方式直接在機床上對復(fù)雜加工任務(wù)進行車間編程，編程速度提升達60%。

　　這里，典型案例是5軸插補的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個循環(huán)。如果先進機器人開始大量取代人類工作，歐盟需強迫機器人的雇主繳稅，或致力社會安全，包括剛被瑞士公投拒絕的人民基本薪資、保證福利計劃都是造成人類大量失業(yè)的保護方案。其他主要循環(huán)包括機床、工件及刀具防護的機床防護控制，檢測和修正4軸及5軸機床運動特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺負載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進給驅(qū)動的面向加工工藝的循環(huán)。

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對話方式直接在機床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個循環(huán)是特別的亮點。

　　也就是說，DMG MORI將人的潛能視為成功實施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來的發(fā)展趨勢將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開。

數(shù)控車床廠家淺析如何對CNC數(shù)控車床進行分類？

一、CNC數(shù)控車床的分類與組成

1．CNC數(shù)控車床的分類

（1）按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。

（2）按系統(tǒng)控制原理分類可分為開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)、混合環(huán)控制型數(shù)控車床。

（3）按控制系統(tǒng)功能水平分類可分為經(jīng)濟型、普及型和全功能型數(shù)控車床。

CNC數(shù)控車床的組成及其作用

CNC數(shù)控車床主要由數(shù)控系統(tǒng)、機床主機（包括床身、主軸箱、刀架進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等）組成。

（1）數(shù)控系統(tǒng)用于對機床的各種動作進行自動化控制。

（2）床身數(shù)控車床的床身和導(dǎo)軌有多種形式，主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它構(gòu)成機床主機的基本骨架。

（3）傳動系統(tǒng)及主軸部件其主傳動系統(tǒng)一般采用直流或交流無級調(diào)速電動機，通過皮帶傳動或通過聯(lián)軸器與主軸直聯(lián)，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動無級調(diào)速及恒切削速度控制。主軸組件是機床實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動（主運動）的執(zhí)行部件。

（4）進給傳動系統(tǒng)一般采用滾珠絲杠螺母副，由安裝在各軸上的伺服電機，通過齒形同步帶傳動或通過聯(lián)軸器與滾珠絲杠直聯(lián)，實現(xiàn)刀架的縱向和橫向移動。

（5）自動回轉(zhuǎn)刀架用于安裝各種切削加工刀具，加工過程中能實現(xiàn)自動換刀，以實現(xiàn)多種切削方式的需要。它具有較高的回轉(zhuǎn)精度。

（6）液壓系統(tǒng)它可使機床實現(xiàn)夾盤的自動松開與夾緊以及機床尾座頂尖自動伸縮。

（7）冷卻系統(tǒng)在機床工作過程中，可通過手動或自動方式為機床提供冷卻液對工件和刀具進行冷卻。

（8）潤滑系統(tǒng)集中供油潤滑裝置，能定時定量地為機床各潤滑部件提供合理潤滑。

二、CNC數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

CNC數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動力卡盤和尾座。

1．液壓動力卡盤

用于夾持加工零件，使零件與主軸一起生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)運動。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進行控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點。

2．尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數(shù)控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動時，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動作。只有在主軸停止狀態(tài)下，尾座套筒才能退出，以保證安全。

我國數(shù)控機床廠家創(chuàng)新能力越強，對企業(yè)的發(fā)展會越好

      據(jù)悉，我國機床行業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)有了比較完善的行業(yè)基礎(chǔ)，但我國數(shù)控機床發(fā)展時間比較短，起步比較晚，比起發(fā)達國家仍落后不少，目前，數(shù)控機床已作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要裝備，它的技術(shù)水平可以反映一個國家的綜合國力。

　　數(shù)控機床是現(xiàn)在工業(yè)制造的必備的設(shè)備，也是必須的設(shè)備之一，進行機械制造的同時，數(shù)控機床的使用目的就是可以大大的增加使用的范圍，并且在一定程度上促進工業(yè)的產(chǎn)量，提高工作的效率。

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　　我國數(shù)控機床行業(yè)的旺盛需求仍將保持高速增長，年均復(fù)合增長率達到37.4%.數(shù)控機床已成為機床消費的主流。十二五期間我國將持續(xù)投入，且力度加大，每年重大專項將帶動資金投入100億以上。據(jù)屠景先分析，2013年1~11月金切機床小行業(yè)在銷售收入下降7%的情況下，利潤總額下降82。不僅帶動了我國國產(chǎn)數(shù)控機床及其數(shù)控系統(tǒng)和相關(guān)功能部件的市場發(fā)展，也為國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商不斷發(fā)展自己的技術(shù)，擴大市場提供了極好的機遇。

　　從我國數(shù)控機床的產(chǎn)業(yè)格局來看，我國數(shù)控機床發(fā)展的地域性特點非常明顯。地域性的明顯也反應(yīng)了我國數(shù)控機床發(fā)展的不均衡。目前，中國的機床鑄造工業(yè)已進入了開展的攻堅時期，這也是中國機床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間，立異現(xiàn)已成為推進機床鑄造工業(yè)開展的新動力。如我國一些老工業(yè)生產(chǎn)基地，數(shù)控機床發(fā)展速度相對發(fā)展還是很緩慢的。希望有了技術(shù)和政策的支持，我國數(shù)控機床創(chuàng)新能力越來越強，企業(yè)自身發(fā)展越來越好。