集運(yùn)站正面吊保養(yǎng)

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究的根本目的就是要實(shí)現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。以便在實(shí)際的裝卸貨物時(shí)，發(fā)揮其d大的工作效率。所以有液壓系統(tǒng)帶動(dòng)吊具的垂直以及水平運(yùn)動(dòng)技術(shù)成為了國(guó)內(nèi)正面吊運(yùn)機(jī)研發(fā)的難點(diǎn)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是開放式的回路，它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是具有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作更輕便靈活。獨(dú)立的剎車系統(tǒng)，安全可靠性高，壽命長(zhǎng)。具有輕載差動(dòng)功能，可大大提高作業(yè)效率。在實(shí)際工作的過程當(dāng)中，液壓泵泵出的油經(jīng)過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入流量放大器，經(jīng)過放大后轉(zhuǎn)向液壓缸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正面吊運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向，即轉(zhuǎn)向器與流量放大器的選擇。我們對(duì)機(jī)器質(zhì)量充滿信心，借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗(yàn)，我們完全有能力提供獨(dú)1無二的方案。

集運(yùn)站正面吊保養(yǎng)高可靠性、高技術(shù)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)?采用了世界上著m名的美國(guó)康明斯M11-C330型六缸四沖程渦輪增壓中置水次冷直噴柴油機(jī)。該機(jī)具有低速大扭矩,燃油消耗低,動(dòng)力性好,經(jīng)濟(jì)性好,適應(yīng)全天候易起動(dòng)的特點(diǎn)。進(jìn)氣裝置設(shè)有旋風(fēng)式空氣濾清器,可除掉空氣中99.9%的懸浮物,保證發(fā)動(dòng)機(jī)精密部件正常工作,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,達(dá)到了環(huán)保歐?標(biāo)準(zhǔn)排放的要求。油門控制采用電比例控制系統(tǒng)-APECS,操作輕便靈敏。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。