鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)。由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時(shí)間，能很好地節(jié)約能源。但由于其構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造要求及設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設(shè)計(jì)參數(shù)及設(shè)計(jì)值取值不同。

比起傳統(tǒng)的房屋式的停車棚，膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)十分強(qiáng)大，只需要使用六分之一甚至更少的材料就可以打造出。比起傳統(tǒng)的房屋式的停車棚，膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)十分強(qiáng)大，只需要使用六分之一甚至更少的材料就可以打造出。相同面積的停車棚，因而它的建造成本很低，不管是公共場(chǎng)合還是家用停車場(chǎng)所，都喜歡使用這種構(gòu)造。這種膜結(jié)構(gòu)停車棚的款式很多，造型大多十分地優(yōu)美，它的線條弧度都非常地科學(xué)，可以說是集美觀與實(shí)用為一體。對(duì)于城市規(guī)劃以及房屋風(fēng)格都有著很好的統(tǒng)一性，使用這種停車棚，能夠很好地美化建筑環(huán)境。這種停車棚的使用也非常地方便，與一般的停車棚相比較，它的停放顯然更加地自由與輕松，而且同時(shí)也能夠達(dá)到有效的防護(hù)作用，對(duì)于風(fēng)雨、日曬都能夠做到很好的保護(hù)，同時(shí)又可以對(duì)于場(chǎng)地進(jìn)行的利用。

 其無(wú)柱而明亮的大空間，可以用來(lái)作為臨時(shí)的避難場(chǎng)所、急救中心、抗災(zāi)指揮部等。布局描繪任何銜接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力途徑直接、簡(jiǎn)練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)和諧的束縛機(jī)制，一起具有滿意布局強(qiáng)度，契合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思維，節(jié)點(diǎn)通常不先于布局構(gòu)件損壞，以及必要的贅余度。因此，在危急之時(shí)，膜結(jié)構(gòu)建筑可以保護(hù)人們的安全。屋頂采用了膜材料的建筑物，具有極強(qiáng)的抗震性及良好的安全性。而且，在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，采用了膜結(jié)構(gòu)的多功能設(shè)施及體育館，其無(wú)柱而明亮的大空間。結(jié)構(gòu)建筑具有耐熱性、耐氣候性、耐性、高強(qiáng)度、防火等特性，而且不易老化，經(jīng)過長(zhǎng)期使用仍能保持其時(shí)的強(qiáng)度。

 骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高。安裝過程中可能會(huì)遇到很多意想不到的問題，所以在膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝過程中也有很多注意的地方，說方法之前先友情提示一下：一般的張拉膜結(jié)構(gòu)安裝(通常是根據(jù)張拉結(jié)構(gòu)的步驟來(lái)安裝的)的車棚要根據(jù)一些簡(jiǎn)單的技術(shù)要求來(lái)安裝。藝術(shù)性：除了一般雨蓬不可比的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。膜結(jié)構(gòu)建筑是現(xiàn)在流行的建筑樣式，同時(shí)膜結(jié)構(gòu)也是節(jié)能建筑的典范，所以膜結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)在大量出現(xiàn)，不論工程量的大小，施工質(zhì)量是必須保證的。