天然氣加氣站是如何分類的？

子站→子站是建在天然氣長輸管線沒有經(jīng)過的地方，通過子站運(yùn)轉(zhuǎn)車（槽車）從母站運(yùn)來的25Mpa的壓縮天然氣，連接子站的卸氣柱，轉(zhuǎn)存在儲氣瓶組，經(jīng)售氣機(jī)給天然氣汽車加氣。 子站根據(jù)壓力驅(qū)動設(shè)備不同，目前有三種常用工藝。 ①壓縮機(jī)加氣子站②液壓平推加氣子站③液壓活塞式加氣子站。其中，壓縮機(jī)加氣子站為子站的早期形式，由于壓縮機(jī)加氣原理的一些缺陷，有漸漸被液壓平推加氣子站代替的趨勢。液壓平推加氣子站是2003年引進(jìn)國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩(wěn)，取氣率高，但是此種子站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。液壓活塞式加氣子站是將壓縮機(jī)的機(jī)械式驅(qū)動改為液壓驅(qū)動的一種特殊的壓縮機(jī)子站。自主創(chuàng)新，含硫氣凈化水平、氣田開發(fā)自動化程度為國內(nèi)z1ui高。

中國天然氣價(jià)改的歷史耐心

　　前一階段歷程為：2005年12月23日，國家發(fā)改委推出天然氣價(jià)改。這是一次關(guān)鍵性的天然氣價(jià)改設(shè)計(jì)，它開啟了從出廠環(huán)節(jié)逐步提高天然氣價(jià)格，建立“理想起步價(jià)”。由于尋找不到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行相對平穩(wěn)且物價(jià)相對穩(wěn)定的環(huán)境，僅在2007年11月提高工業(yè)用戶的天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格；“艱苦奮斗、求實(shí)創(chuàng)新”的川油精神，在這里噴薄而出，向四川盆地?cái)U(kuò)展、升華，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。2010年5月31日提高國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格。

　　后一階段歷程為：2011年12月，國家發(fā)改委在廣東、廣西進(jìn)行的天然氣價(jià)改試點(diǎn)，轉(zhuǎn)向由國家按“市場凈回值”方法確定各省(區(qū)、市)天然氣zu1i高門站價(jià)格。經(jīng)過1年半的試點(diǎn)，2013年6月推出的調(diào)價(jià)措施，將國內(nèi)消費(fèi)的天然氣區(qū)分存量氣和增量氣，增量氣價(jià)格一步調(diào)整到與可替代能源保持合理比價(jià)的水平，實(shí)現(xiàn)在各省(區(qū)、市)門站環(huán)節(jié)建立“理想起步價(jià)”；競爭可能會產(chǎn)生積極影響，因?yàn)榫o迫感會迫使zheng府行動更果斷。存量氣價(jià)格分步調(diào)整。經(jīng)過2014年8月10日和2015年2月28日兩次價(jià)格調(diào)整，實(shí)現(xiàn)存量氣與增量氣價(jià)格并軌。

天然氣管輸定價(jià)“新規(guī)”征求意見

細(xì)化了價(jià)格成本核定的具體標(biāo)準(zhǔn)，《辦法》對構(gòu)成和影響價(jià)格成本變化的主要指標(biāo)，如準(zhǔn)許收益率、負(fù)荷率、職工薪酬、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用等均明確了具體核定標(biāo)準(zhǔn)；信息管理部劉思良介紹，相關(guān)內(nèi)檢測數(shù)據(jù)還需要與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深入對比以及現(xiàn)場開挖驗(yàn)證，完成數(shù)據(jù)的質(zhì)量分析和校核。對不得計(jì)入定價(jià)成本的費(fèi)用也做了明確規(guī)定。調(diào)整了價(jià)格公布方式，由國家公布具體價(jià)格水平改為國家核定管道運(yùn)價(jià)率（元/立方米·千公里），企業(yè)測算公布進(jìn)氣口到出氣口的具體價(jià)格水平。