叉車冷卻系統(tǒng)的檢查方法：

目前發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的主要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程。從而動(dòng)態(tài)地控制冷卻水溫的高低。對(duì)于不解體冷卻系統(tǒng)來(lái)檢查節(jié)溫器的好壞，主要是通過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的前段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差，在工作了一段時(shí)間以后，溫差明顯縮小。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手觸摸已無(wú)明顯溫差感覺。當(dāng)然蕞準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。

電瓶叉車特點(diǎn)：電瓶組自身重量大;電機(jī)的加速性和啟動(dòng)性差，整車受制于電瓶組的設(shè)計(jì)不適宜路況不好的場(chǎng)合工作。

標(biāo)準(zhǔn)8小時(shí)的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機(jī)電源輸入功率8.9kVA，充電時(shí)間10小時(shí)左右，預(yù)計(jì)每次充足電需耗電100度，

可持續(xù)工作時(shí)間：根據(jù)電瓶組的安時(shí)數(shù)，一般為8小時(shí)工作需要充電10小時(shí)，也就是一日只可以工作一班。

叉車底盤局部起到什么作用呢？

行駛系是保證叉車維修滾動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并支撐整個(gè)叉車的安裝，由支架、車橋、車輪以及懸架安裝等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以進(jìn)步驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使空中附著力增加，以確保發(fā)起機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充沛發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向安裝位于駕駛員前方，變速桿等支配桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決議的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和支配機(jī)構(gòu)3局部組成。